我國今后廂式掛車會替代倉柵欄板半掛車。gb1589-2016已經(jīng)明確-，平板、欄板、倉柵式半掛車的長尺寸為13米，而其他半掛車大長度為13.75米。
車輛從頂層設(shè)計上-了平板車、欄板車、和倉柵半掛車的長度尺寸，意味著該類車型列入淘汰產(chǎn)品系列。同時，將廂式半掛車等半掛車長度限值放寬至13.75米，也是意在鼓勵其發(fā)展。
廂式車的發(fā)展一直都是汽車企業(yè)關(guān)注的要點�！�2018中國梁山汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展-”將會專門開辟分論壇，對廂式車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行總結(jié)和預(yù)測。
加入wto后，隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，各類廂式汽車的市場需求將迅-加，所以，汽車生產(chǎn)廠家應(yīng)抓住機(jī)遇，積極設(shè)計開發(fā)新產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量，生產(chǎn)適應(yīng)市場需求的廂式汽車，以滿足高速發(fā)展的現(xiàn)代物流運輸業(yè)的需要。目前國內(nèi)冷藏、保溫車的結(jié)構(gòu)大體有兩種：板塊拼裝結(jié)構(gòu)和整體注入發(fā)泡結(jié)構(gòu)，可以裝側(cè)門，也可加裝隔板形成多倉，改裝分別用于冷藏和保溫。技術(shù)水平和國際-水平比較接近，各項性能指標(biāo)和密封性能等已接近發(fā)達(dá)的水平。
國產(chǎn)冷藏、保溫車中板塊拼裝結(jié)構(gòu)的廂體的每塊廂板，大多為引進(jìn)國外技術(shù)，廂車改裝，或用frp作為內(nèi)、-皮，中間為硬質(zhì)聚氨脂隔熱材料；或用鐵板和鋁板作內(nèi)、-皮，中間為隔熱材料；蒙皮與隔熱材料用樹脂膠及玻璃纖維氈熱壓粘接或選用高強(qiáng)度粘接劑粘接。每塊廂板之間的連結(jié)方式有螺釘緊固連結(jié)或高強(qiáng)度膠粘接兩種。但無論用哪種方式連結(jié)，在密封性能和保溫性能以及強(qiáng)度和耐久性方面，國產(chǎn)冷藏、保溫車均和發(fā)達(dá)水平相近。在廂內(nèi)布置方面，改裝，發(fā)達(dá)的冷藏、改裝保溫車的針對性-。他們針對不同客戶的要求，開發(fā)出適合各種裝載需要的配套的車型及廂內(nèi)布局，如在廂內(nèi)增加通風(fēng)裝置、縣掛裝置、制冷裝置、廂內(nèi)貨架、物品固定裝置等。在這一點上國產(chǎn)冷藏、保溫車與發(fā)達(dá)還有一定的差距，需要在設(shè)計能力、裝備制造能力方面下功夫。
首先以北京地區(qū)為例，北京大興區(qū)做物流的比較多，這邊有很多的物流園區(qū)，在這邊可以看到很多的廂式貨車，所以來到這邊可以認(rèn)識很多的司機(jī)和貨主，形成自己的人脈圈，并且物流園 的供貨需求是固定的，這樣的話，廂貨車改裝廠，司機(jī)也不用一直奔波找貨源了。2 可以到相應(yīng)的物流公司，跑市內(nèi)的專線，貨廂改裝，這樣比較穩(wěn)定，然后剩余的時間可以自己支配，但是具體的時間自己要把握準(zhǔn)確。3很多的4.2米廂式貨車司機(jī)想多掙點錢，自己做，這個貨源就比較難找，這時候我們要用一些方法，司機(jī)可以到網(wǎng)上尋找具體的方法，如在百姓網(wǎng)、58同城、趕集網(wǎng)發(fā)布相應(yīng)的信息，要詳細(xì)一點，這時候就會有貨主聯(lián)系你。4也可以到一些論壇，-和一些司機(jī)進(jìn)行交流，看看這些司機(jī)是怎么樣找貨源的，不斷認(rèn)識新朋友，進(jìn)而開拓貨源，其實很多的論壇，也會有貨主和配貨網(wǎng)發(fā)布信息，如果你感覺合適，可以聯(lián)系他們。
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