從冷卻系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，精制油被充分地冷卻并且舊輪胎的油產(chǎn)生獲到-。 因此，有-增加油水接觸面積，整體密封性能較好，冷卻效率低，產(chǎn)油量低得多。 然后，三級(jí)設(shè)備起了重要作用。 冷卻系統(tǒng)可以合理地增加接觸面積，并在冷凝器的兩端采用20毫米厚的標(biāo)準(zhǔn)法蘭。 -的密封性能，高冷卻效率和高產(chǎn)油量。
在配置方面，有-配置相應(yīng)的配置以滿足國內(nèi)的要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
一，裂解輪胎煉油設(shè)備價(jià)格，廢液
在廢輪胎煉油技術(shù)的過程中，將產(chǎn)生一些弱酸性廢水每噸油產(chǎn)生約50千克廢水，數(shù)量少且易于處理。 通過加入弱堿液中和后，新式輪胎煉油設(shè)備價(jià)格，過濾中性廢水以達(dá)到無害，然后排放到蒸發(fā)處理器，其熱源利用主處理器的煙道氣蒸發(fā)。
二，排氣
廢輪胎煉油技術(shù)由兩個(gè)安全裝置水封和氣嘴燃燒，既解決了廢氣污染，又節(jié)省了大量燃料; 水塵用于粉塵排放，煙氣排放達(dá)到-污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
三，廢物固體
在廢塑料被廢輪胎煉油技術(shù)催化熱裂解后，間歇式輪胎煉油設(shè)備價(jià)格，將存在一些固體殘余物，其占廢塑料重量的約5％至10％。 其主要成分是粗炭黑。 它可以用作生產(chǎn)工業(yè)炭黑的原料，長春輪胎煉油設(shè)備價(jià)格，或者用作通過與來自燃煤電廠的飛灰混合制造粉煤灰磚環(huán)境友好型建筑材料的原料。
廢輪胎提煉柴油精煉，一種用舊輪胎作為原料精煉油的方法。 頻繁的客戶經(jīng)常-信義機(jī)械公司進(jìn)行電話咨詢。 廢輪胎提煉柴油精煉是一個(gè)。 為什么這個(gè)觀點(diǎn)？ 廢舊輪胎煉油是嗎？
在二手輪胎精煉出現(xiàn)的早期，出現(xiàn)了垂直廢輪胎提煉柴油設(shè)備。 立式廢輪胎提煉柴油設(shè)備，立式爐加熱不均勻，開裂速度慢，產(chǎn)油量低，廢氣，廢水等排放不達(dá)標(biāo)。 然而，這種立式廢輪胎提煉柴油設(shè)備成本低，投資少，因此許多人購買了這種設(shè)備，因?yàn)閺U氣和廢水不符合標(biāo)準(zhǔn)并被禁止。 這導(dǎo)致廢輪胎精煉設(shè)備成為。
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