多溫區冷藏車溫度場試驗
多溫區冷藏車因其在不同溫區能保持不同的溫度，------了傳統冷藏運輸運輸功能單一的缺點，實現了一車可以同時混裝冷凍、冷卻或常溫的多種貨物的運輸功能，使貨物保持在各自適宜的運輸溫度條件下，提高了運輸效率，更適應當前市場的需求，越來越受到歡迎。
在冷藏運輸的過程中，作為冷鏈的，溫度是保障易腐食品運輸品質的關鍵因素之一，所以，溫度的控制十分重要。然而，多溫區冷藏運輸系統比單溫區冷藏運輸系統要求更高、更復雜。
針對上述問題，本文以多溫區冷藏車為研究對象，主要通過設置多溫區冷藏車內不同溫度區的溫度差值進行實驗，探究多溫運輸過程中車內的溫度場分布狀況并分析其溫度變化與相互影響情況。
冷藏車重點部位如何保養
、車身漆面
冷藏車的漆面保養---，想要愛車永葆青春，小編就和大家說說怎么保養車身：
及時給冷藏車清洗，清洗我們選擇的是中性溫和的清洗劑，將粘附在車身上的灰層、沙粒、等污垢璽干凈，對于肉眼見不到的污垢如油漆膠等這些，就需要利用污試劑來清理了；車身表面車了這些大塊面積外，就是輪胎，保險杠，這些凸凹的地方了，此處我們也要涂上相應的保護劑；
第二、發動機
發動機是車子的，沒有他那就是一堆不會跑的零件了，
在我們駕駛的時候，冷藏車制冷機組，聽一發動機是否有異樣聲音或者振動。若有的話就需要及時去查看了：
首先保盡量避免緊急加速或者減速，以便盡量減輕汽車發動機傳動系統裝置的負荷。有些比較認真和謹慎的新車主在汽車行駛1000公里后，就主動把冷藏車送去維修和保養，這時的保養通常是免費的，而且還可以及時避免許多潛在的毛病，如此一舉兩得的好事，千萬別錯過；
第三、廂體
冷藏車的箱體和普通的箱體是不同的，他的作用可以說是保障冷藏車正常功能不可或缺的了，所以保護箱體不可馬虎：
冷藏車的廂體是由聚氨酯發泡內外玻璃鋼組成，密封效果好。在使用冷藏車的時候盡量避免硬物碰到冷藏車的廂體以免造成密封效果的下降。再則就是時刻保持箱體的內部的清潔！
怎樣防止冷藏車發生爆胎事故？
由于冷藏車長時間用于較重貨物的運載，行駛路途較長，因此輪胎的使用一定要注意問題。在日常生活中，汽車爆胎是比較常見的，如果冷藏車一旦發生爆胎事故，不僅影響運輸，而且對冷藏食物保鮮也造成---影響。
怎樣防止冷藏車發生爆胎的事故呢？小編建議冷藏車主在駕駛前做好輪胎檢測。
怎樣防止冷藏車發生爆胎事故？
1、定期檢測胎壓
輪胎胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
據悉，輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半，所以，建議冷藏車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。
2、不用過期輪胎
有種錯誤思想：輪胎只要---就可以繼續使用。其實這是不對的，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續使用。一般情況下，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經---磨損的輪胎應及時更換。另外一旦發現輪胎有老化現象、意外損傷和磨損---等都應及時更換。
3、不用“帶傷”輪胎
“帶傷”輪胎指發生在輪胎側壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較復雜，因此扎胎現象在所難免。輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補，補好后也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。
因此，建議冷藏車駕駛者日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象，一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。
此外，還要定期對冷藏車進行進行四輪定位。
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