冷藏集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點及特點
冷鏈領(lǐng)域，常見的運輸工具就是冷藏車，另外還有一種可能大家接觸不多的，那就是冷藏集裝箱。它是指具有一定隔熱性能、能保持一定低溫、適用于各類食品冷藏貯運而進(jìn)行特殊設(shè)計的集裝箱。
冷藏集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：
更換運輸工具時，不需要重新裝卸食品;箱內(nèi)溫度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，箱體上還設(shè)有換氣孔，因此能適應(yīng)各種易腐食品的冷藏運要求，而且溫差可以控制在士1℃之內(nèi)，避免了沮度波動對食品質(zhì)的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個運輸時間明顯縮短，降低了運輸費用。
另外，陸運集裝箱還有其的優(yōu)點：
與鐵路冷藏車相比，河源冷藏車，在產(chǎn)品數(shù)量、品種和沮度上的靈活性大大增加，鐵路冷藏車，大列掛20個冷藏車廂，小列掛10節(jié)冷藏車廂，不管貨物多少，冷藏車品牌，只能有兩種選擇，而集裝箱的數(shù)量可隨意增減;鐵路冷藏車的溢度調(diào)節(jié)范圍較小，而加冰冷藏車的車廂內(nèi)溫度就更難控制了。
由于柴油發(fā)電機(jī)的開停也受箱內(nèi)沮度的控制，避免了榮油機(jī)空轉(zhuǎn)耗油，肉掛型冷藏車，使集裝箱在7d運行期間，中途不用加油。
陸用集裝箱的箱體構(gòu)造輕巧、造價低.能大限度地保持食品，減少運翰途中的損失。如運輸新鮮蔬菜時，損耗率可從敞篷車的30%-40%降低到1%左右。
為-冷藏車的使用壽命，處于磨合期內(nèi)的冷藏車駕駛上應(yīng)有明確的規(guī)定：
1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使冷藏車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。
2、起步前，水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)控制在80℃－90℃。
3、行進(jìn)中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
4、選擇-路面，冷藏車制冷機(jī)組，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應(yīng)先分離合器。
5、選用的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動機(jī)耐磨添加劑，避免影響冷藏車后期使用。
冷藏車的保養(yǎng)
空氣壓縮機(jī)：是利用空氣壓縮原理制成超過-壓力的壓縮空氣的機(jī)械 用于工業(yè)上比如隧洞開挖之類
冷藏車壓縮機(jī)：非獨立制冷機(jī)組是的需要發(fā)動機(jī)帶動，獨立制冷機(jī)組不需要發(fā)動機(jī)帶動。
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