鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時應(yīng)注意的問題
1、施工單位在進(jìn)行安裝時，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近-時應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，學(xué)校護(hù)欄網(wǎng)，是高速公路外觀的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在在于原材料及加工過程，它的外觀取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)施工管理，是安裝得以-。
鐵藝護(hù)欄優(yōu)點：
1、 具有美觀、實用、方便運(yùn)輸和安裝簡單的特點。 2.、防破壞-、鋼性好，造型美觀，視野寬廣，安裝簡便，感覺明亮，輕松。 3、合適的折彎，造就了此種產(chǎn)品-的美觀效果，而且表面可采用多種顏色的浸塑處理，立柱與網(wǎng)片不同顏色的搭配更是令人賞心悅目，同時此種產(chǎn)品多采用帶底盤立柱，安裝只需打好膨脹螺栓，非常的快捷。
原理
1、高速公路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少-的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線-功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
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