安全體感設(shè)備廠家說明風(fēng)險(xiǎn)-措施
從思想上重視安全風(fēng)險(xiǎn)
各級負(fù)責(zé)人要真正從思想上提高認(rèn)識(shí)，研究分析存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。一是從新規(guī)程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控條款中學(xué)習(xí)和借鑒；二是再從《安全工作規(guī)程》、新《配電安全工作規(guī)程》中學(xué)習(xí)，從標(biāo)準(zhǔn)制度中學(xué)習(xí)，現(xiàn)場作業(yè)安全體感設(shè)備價(jià)格，結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行體會(huì)和檢驗(yàn)；三是要采取各種方式的培訓(xùn)教育形成定格規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，印制成冊，進(jìn)行統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，在工作中落實(shí)-措施，安全體驗(yàn)培訓(xùn)，甘肅現(xiàn)場作業(yè)安全體感設(shè)備，就是學(xué)習(xí)-、認(rèn)識(shí)-、-措施制定-和落實(shí)-。
要求各級人員深入、服務(wù)、全員-安全，現(xiàn)場作業(yè)安全體感設(shè)備廠，各級和管理人員參加-單位安全分析會(huì)，助推安全分析、風(fēng)險(xiǎn)分析和控制措施的深化，促進(jìn)人員思想統(tǒng)一和認(rèn)識(shí)提高。
現(xiàn)有的車載設(shè)備的交互手段，主要是以近距離接觸操作的短距離操作手段為主，且多是以機(jī)器為中心的人機(jī)交互模式。這樣的操作模式不能-的適應(yīng)未來多信息的操作，而且也不能適應(yīng)以人為交互中心的需求。這就需要我們改變交互手段，讓駕駛員在查看交互界面時(shí)有種身臨其境的感覺，在操作車載設(shè)備的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)凌空操作的夢想。 基于這種需求，在車載設(shè)備的交互和操作部分采用體感識(shí)別技術(shù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。利用體感識(shí)別技術(shù)對駕駛員進(jìn)行的每一個(gè)操作進(jìn)行定位識(shí)別，確定操作對象，進(jìn)而改變控制結(jié)果。利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在一定程度上完成了從機(jī)器為中心向以人為中心的交互方式的過渡。讓駕駛員身臨其境，將虛擬信息與真實(shí)進(jìn)行無縫對接，從而駕駛員不僅僅可以獲取更多來自與虛擬的信息，還可以通過車載-設(shè)備從外界獲取相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后再與真實(shí)相聯(lián)系，以達(dá)到增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的目的。
舒適是一個(gè)模糊的概念，安全體驗(yàn)教育，目前尚無-的量化指標(biāo)，但仍有一些研究成果可以借鑒。通過理論分析和計(jì)算得出量化指標(biāo)，安全體驗(yàn)設(shè)備，進(jìn)而分析舒適度情況。
結(jié)合體感舒適性相關(guān)領(lǐng)域研究[8-10]，可以推測人手舒適范圍應(yīng)具備以下特征：舒適度范圍可能與手臂運(yùn)動(dòng)角度、方向以及速度有關(guān)；為了簡化計(jì)算，取速度為60°/s，結(jié)合體感機(jī)械臂控制實(shí)踐，考慮手臂肘關(guān)節(jié)的伸展和彎曲兩個(gè)方向?qū)?yīng)于坐標(biāo)系中y軸運(yùn)動(dòng)，肩關(guān)節(jié)的內(nèi)曲和外展方向?qū)?yīng)于坐標(biāo)系中x軸運(yùn)動(dòng))計(jì)算舒適度，繪出的滿足舒適性條件的直角坐標(biāo)形式。
結(jié)合計(jì)算結(jié)果分析可知，在假定簡化模型的條件下，手臂的舒適控制區(qū)域偏坐標(biāo)系左下方，成橢球形。為了進(jìn)一步確定手臂的舒適控制區(qū)域，設(shè)計(jì)了讓實(shí)驗(yàn)者以下臂自然平舉正前方為圓心，畫z大圓以獲得感性z大舒適區(qū)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果。經(jīng)分析可發(fā)現(xiàn)整體趨勢與理論計(jì)算相仿，安全體驗(yàn)，舒適區(qū)域偏向于坐標(biāo)系左下方。這為后續(xù)樣本實(shí)驗(yàn)提供了有利的參考。
3 測定舒適范圍
為-上述理論在模型建立與算法設(shè)計(jì)過程中具有指導(dǎo)意義，設(shè)計(jì)了a、b兩組實(shí)驗(yàn)，分別定量測試了徑向平面ρoz內(nèi)和ρ=c(常數(shù))的圓柱曲面內(nèi)的手臂舒適范圍。系統(tǒng)抽樣了習(xí)慣使用右手的30名同學(xué)作為被測者，穿戴姿態(tài)監(jiān)測模塊根據(jù)自身習(xí)慣與控制舒適程度做出一系列規(guī)定的控制指令，將所有動(dòng)作采集后匯總分析。
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