摘要：
日前，市民張女士-本報-110熱線反映：“我母親獨自住在市區城西甲江南小區1樓，腿腳不便，從沒有使用過電梯，卻被要求交納電梯費，這合理嗎?”張女士感覺交費“有點冤”。那么，我市高樓住宅電梯費究竟是如何收取的?-進行了調查。
七嘴八舌
電梯費怎么交，居民們有-
高樓住宅電梯費，到底該“平攤”收，還是“逐層”收，居民們各有想法。
“低樓層少分攤些較公平”
住在甲江南小區的劉女士表示，她也住在1樓，除了買很多東西需要從車庫坐電梯搬上樓之外，平時都是步行上樓。“從自私點的角度看，能不收費當然好，但從公眾利益角度看，還是應該收費的。畢竟建電梯，不可能從四五樓開始建。分攤是有-的，不過，可能在分攤比例上，低樓層少分攤些比較公平。”
“誰用誰交，不用就不交”
家住城西清水灣小區的趙女士說：“我住在2樓，個人覺得不應該交納，誰使用，誰付費，這樣才公平，1樓和2樓住戶平時很少使用電梯，也不會造成電梯破損，怎么就要付費呢?”因此，一提到電梯費“平攤”收取的方法，趙女士覺得很-氣。
“同意交，但是明細得公示”
市民錢先生住在城東帝景豪園12樓，對于電梯費的收取，他一直“摸不著頭腦”。
“說實話，買房子后，頭次交物業費時，我們收到兩張單子，一張寫著物業費：1.3元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費2254元;另外一張寫著公攤費0.5元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費866元，車位照明保潔費30元/月，收費360元，兩張收費單據上都沒有寫清楚具體電梯費是多少，我估計電梯費是包含在了公攤費里了，但是具體占比多少，我們不清楚。”錢先生告訴-，“這費用他們收得明白，可是我們交得不明白。雖然糊里糊涂，但是我們都忙于工作，也就不去細究了，大家都交，我們也就交了，要是收費明細公示一下就好了。”
“每一層住戶都有責任交”
市民何女士住在湖濱國際小區，她認為，只要住在小區里都應該交納電梯費，電梯是大家一起使用的，病房電梯安裝價格，理應共同承擔電梯維修保養費用。“我覺得是有-收的，住1樓并不意味著不會使用電梯，串門的時候也會用得到。”
部門解惑
商住房采用“平攤”收費法
公說公有理，婆說婆有理，大家都有自己的見解和想法，不管是“平攤法”還是“逐層法”，都只能做到相對公平。
“小高層、高層居民交納的物業費中，有一部分費用叫公共能耗費，其中包括路燈照明、智能化監控設施用電、地下泵房、消控、公共照明，還有電梯費等。”市物業管理處主任任志剛這樣說，“我市的普通小區高層的公共能耗費為0.5~1元/平方米，小高層為0.35~0.55元/平方米，視小區gao檔化程度而定，電梯費是屬于公共能耗費中的一部分，具體占比多少，很多小區都沒有-過，并且也沒辦法-，只能預估。”
-了解到，我市物業公司收取的電梯費主要用于電梯運行時的電費和維護、維修費等。根據《江蘇省物業管理條例》規定，住宅無地下車庫的一樓住戶，免收電梯費，電梯費從起始層+1層開始收取。
由此可知，1樓業主要不要交納電梯費是依情況而定的，并不是一概而論。而對于1樓以上的低層住戶，我市則沒有相關收費辦法，應由物業公司經小區業主-討論決定。“據了解，在很多周邊城市，商住房高層或者小高層，都是采用的平攤法，因為方便計算，在很大程度上來說，這種方法更普及一些。同時，采用逐層法的經濟適用房是個例。”
特殊案例
經濟適用房采用“逐層”收費法
“百橋花園、農聯花園這兩個經濟適用房小區的小高層電梯，是采用逐層收費法的，每一層的價格都不一樣。”市華泰物業有限公司辦公室主任徐莉這樣告訴-。
小丁和妻子住在百橋花園小高層9樓，家里面積大約100平方米，小丁的父母偶爾才來看看小兩口，住-就走。“2007年，分到房子的時候，我們就清楚，電梯費是按照逐層法收的，我家的電梯費每年是65元，交納物業費的時候，一起交。”
對于“逐層”收取的方式，小丁也有自己的想法，“我家里就住兩個人，每天早上出門上班，晚上下班回來，一共使用電梯4次。相比較2樓的住戶，家里住著5個人，有年輕人，有老人，也有孩子，他們使用電梯的次數比我們多，可是同樣的面積，他們的電梯費是每年30元，所以逐層收費也不一定就公平。”
-了解到，百橋花園有20幢小高層，這20幢小高層的電梯費采用“逐層”收費，以4樓為例，收取0.4元/平方米，樓層往上，依次增加0.05元/平方米，樓層往下，依次減少0.05元/平方米。
除了百橋花園，還有農聯花園，也是采用的“逐層”收費法。據了解，全市除了百橋花園和農聯花園的電梯，采用的是“逐層”收費法，其他住宅樓都是采用的“平攤法”。“當初，在設定電梯收費時，認為當時買低層的住戶經濟條件相對一般些，并且戶型面積稍小，因此在制定分層計費價格時，是向他們略微傾斜的。”徐莉這樣告訴-。
律師建議
一層業主可與物業協商處理
目前我市商住樓1樓業主收取電梯費的方式為：一是物業公司采取“平攤法”的統一標準收費，一樓業主與其他樓層業主無差別交費;二是沒有地下車庫，一樓業主不使用電梯則不交電梯費。
“根據《物權法》第72條規定：住戶對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務，不得以放棄權利不履行義務。電梯如小區其他公共資源一樣，屬于全體住戶共有，1樓住戶和其他樓層的住戶占有相同的份額，應當交納電梯費。而且電梯運行服務屬公共性的服務，并不是只供部分住戶享用的te約性的服務，不會因為有些人不乘電梯，電梯的運行維護成本就降低。因此，一層應該與其他樓層住戶一樣，承擔電梯運行維護費。”江蘇國之泰律師事務所顧莉莉律師告訴-，“電梯作為建筑物的共有部分，每個業主對其既享有權利，也需承擔義務，有地下車庫的一樓業主，不能以不使用電梯為理由，不交納電梯費用。”
不過，顧莉莉律師認為，雖然從法理上，一層住戶應該與其他樓層住戶一樣承擔電梯費，可從各樓層對電梯功能享用上來看，其他樓層住戶對電梯的使用是日常化的，而一樓住戶對電梯的使用頻率較少甚至為零，建議物業和一層住戶雙方協商，適當給予一定減免，或者乘電梯按次收費。
她還建議，物業公司可以綜合考慮住戶意見，制定一個詳細的、具有可操作性的的性的規定，讓住戶享受電梯服務的同時，也覺得交費相對公平。“像張女士母親這樣的情況，年老腿腳不便，很少出門，即使住在有地下車庫的居民樓，也可以查看一下物業管理合同對于此方面的約定，然后找物管進行協商，選取一個合適的方案來解決此項問題。”她這樣建議。
展望前景
“一梯一表”更公平
不管是哪一種收費方法，都有其利弊，不能做到。“商住樓，現在的計算方式一般都是當初物業公司和業主-協商討論好的，然后再按照建筑面積收費。”市物業管理處工作人員倪錢斌這樣說道。
隨后，他介紹了幾種計算方法：可以按照家庭人數來收費，每個家庭人員每月交一定的電梯費用;也可以根據樓層來收費，大家設計一個更合理的收費標準，每個樓層交不同的費用;也可以把這些方法混合一下，也許會公平。
“當然，還可以實行打卡收費，也就是每次乘電梯時，要根據乘坐的樓層數來打卡計費。如果能實行一梯一表的收費方式，那就公平了。”他介紹，“所謂一梯一表，是每一個樓層裝有一個電梯電表，這一層的居民實行打卡計費用電梯，刷了卡才能用。”他告訴-，這就要求開發商在建房子的時候，預先留好相關線路和配套設施，由供電部門與其銜接好，后期住戶交電梯費就相當于交家里電費一樣了，“當然，一梯一表這樣的配套設施，病房電梯安裝，不是一筆小數目，目前我市住宅樓還不具備這個條件。”
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電梯采購常識——單控還是群kong：
電梯可以集中管理叫梯，節約用電，前期投入時也可以減少廳外召喚面板。一般情況下，同一區域的并行客梯可以，貨梯單控。高層或層，可以分高低區。
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