裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道簡介鋼構(gòu)電梯井道
裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道簡介：
裝配式加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道是近五年來在電梯行業(yè)內(nèi)研發(fā)的一個新產(chǎn)品，目前國內(nèi)已有數(shù)家電梯整機制造商研制了多種機型。在設計環(huán)節(jié)中，該產(chǎn)品需要由具備相應-的設計單位和-與電梯整機企業(yè)的產(chǎn)品設計-進行無縫合作，依據(jù)建筑行業(yè)及電梯行業(yè)的標準和規(guī)范進行設計，并充分考慮建筑物、電梯井道與電梯產(chǎn)品之間的相互關聯(lián)性。
家用電梯開門方式分類鋼構(gòu)電梯井道
家用電梯開門方式分類
手拉門：
手拉門的結(jié)構(gòu)類似于我們家里常用的門，只是多了門鎖聯(lián)動裝置和電氣開門, 同時手拉門無轎門保護設計，客觀上存在安全-；
自動門 ：
自動門則與公共乘客電梯一樣，有轎 門和廳門雙層保護，所不同的是，95%以上的別墅電梯選擇旁開式自動門。是因為旁開式的自動門可以較大限度的節(jié)省建筑面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現(xiàn)其使利性。
電梯井道結(jié)構(gòu)有哪些
電梯井道結(jié)構(gòu)基本由主要一下部分：
建筑上的構(gòu)造由井道，機房，地坑，門洞，機房空洞，-孔洞等。電梯井道當中的結(jié)構(gòu)有-軌轎廂一側(cè)，-軌支架，對重導軌及導軌支架，鋼絲繩，限速繩，補償鏈或補償繩。地坑部分有主緩沖器，對重緩沖器。
限速繩漲緊輪等轎廂結(jié)構(gòu)：龍門架地梁，側(cè)梁，上梁，安全鉗裝置，轎底，反繩輪，圍壁，門機，轎門，轎底坎，轎廂護板，導靴，油杯等。
電梯井道結(jié)構(gòu)有哪些？
對重結(jié)構(gòu)：對重架，反繩輪，導靴及油杯。廳門結(jié)構(gòu)：門頭，廳門地坎，門扇，重錘，廳門護板。
井道護板等有機房機房結(jié)構(gòu)：主機梁，主機，繩頭梁，限速器，控制柜，承重裝置 (有的稱重裝在轎底鋼絲繩反繩輪及導向輪等。
無機房機構(gòu)：主機有的有梁，有的沒有，沒有的主機裝在導軌上，繩頭板 限速器也是裝在導軌上。
電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)是電梯的-，包括變頻器、制動器、緩沖器、安全鉗、限速器、引入裝置、自動開關、變壓器、整流器、刀開關、轉(zhuǎn)換開關、接觸器、電磁繼電器、選擇器、主令電器、終端開關、門的連鎖觸點、制動電磁鐵、燈光訊號盤、樓層燈光訊號、訊號顯示器、信號鈴、導軌、梯井、機房、轎廂電梯、平臺、對重。
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