九、冷卻水的壓力與溫度:
冷水機組在名義工況下運行，其冷凝器進水溫度為32°c，出水溫度為37°c，溫差5°c。調節冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進、出水管閥門開度的
方法原則:
一、冷凝器的出水應有足夠的壓力來克服冷卻水管路中的阻力;
二、冷水機組在設計負荷下運行時，進、出冷凝器的冷卻水。溫差為5°c。同樣應該注意的是，隨意過量開大冷卻水閥門，惠州制冷機組，增大冷卻水量借以降低冷凝壓力，試圖降低能耗的作法，只能事與愿違，適得其反。
降低冷凝溫度措施:
降低冷凝器的進水溫度上是加大冷卻水量。但是，過分加大冷卻水流量，往往會引起冷卻水泵功率消耗急劇上升，也得不到理想的結果。
3、并聯發電機組大發展趨勢。在大中型商擁制冷系統中，通常將傳統化的單機版系統合拼成大中型的中間冷藏站——并聯壓縮機系統將要幾臺壓縮機并聯聯接在一個公共性的聲卡機架上，共享資源吸排氣管集管、冷卻器及儲液器等構件，進而向全部制冷系統的各揮發尾端給予冷媒。并聯壓縮機組-的配對了制冷系統的動態性冷負載，根據調整全部系統中壓縮機的開停機防止了“大拉爾小車”的狀況，例如冬天制冷量要求少的情況下少開壓縮機，螺桿冷水制冷機組，夏天制冷量要求大的情況下游戲多開壓縮機這些，促使壓縮機組的呼吸工作壓力維持穩定，進一步提高了系統的效率。在國外、歐洲地區等-地域，制冷機組設備價格，并聯縮小技術性現已成為了商業致冷銷售市場的關鍵商品。現階段在我國的大中型凍庫、-溫倉儲物流中心和非常購物廣場已經飛快的快速發展之中，并聯縮小系統正以其-的優點變成行業市場的流行。
一、制冷機的工作原理
在制冷機的循環系統中，壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，并向冷卻介質放出熱量，然后冷卻為過冷液態制冷劑。
液態制冷劑經膨脹閥絕熱節流成為低壓液態制冷劑，在蒸發器內蒸發吸收空調循環水空氣中的熱量，工業制冷機組，從而冷卻空調循環水達到制冷的目的，流出低壓的制冷劑被吸入壓縮機，如此循環工作。
二、制冷機的結構
制冷機由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置組成。壓縮機用于把制冷劑蒸氣從低壓狀態壓縮-壓狀態；冷凝器使壓縮機排出的制冷劑 過熱蒸氣冷卻，并凝結為制冷劑液體，在冷凝器內制冷劑的熱量排放給冷卻介質。
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