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低黏度機油是好機油，卻不是適用于所有發動機的“”。而這取決于你的發動機工況是怎樣的。新購入車輛通常建議使用低黏度機油，但隨著車輛的使用年限增長，每部發動機的磨損狀況各異。我常聽到身邊有車主反映，使用低黏度機油5w-20或5w-30也會出現機油消耗量過大情況。這是因為流動性好但密封性相對差的低黏度機油，如果遇到加工精度低或磨損增大的發動機，是可能發生“燒機油”現象的，它還會降低氣缸壓力，使發動機動力下降。因此，對于氣缸間隙較大和磨損---的發動機，低黏度機油并不是合適的選擇。
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全新美孚1號?金裝系列凝聚美孚?42年的合成---潤滑技術，產品采用具有自適應性的成分，在分子層面進行演變，使其從容應對各類嚴苛環境，表現。該系列產品能夠滿足新型發動機的技術要求，適用于眾多現代車型——其中包括裝載渦輪增壓發動機的車型，在抗磨保護性、低溫流動性、高溫保護性、引擎清潔性和燃油經濟性上均有---的表現。
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