齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在其使用過程中容易出現以下故障。齒輪泵廠家下面說說供油量不足或無油壓故障排除方式。
齒輪泵故障排除
(1)根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母。
(2)更換老化或損壞的骨架油封或“o”形密封膠圈。
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板---端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入。
(4)卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量。
(5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合。
(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積。
(7)壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反。
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封。
(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪。
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。
齒輪泵結構很簡單，工藝性比較好，制造成本也不高，與其他同流量的泵類相比較，齒輪泵體積，但是它的自吸性能---，無論在高速還是低速，甚至是用手轉動的時候，都能夠---地實現自吸。那接下來就讓齒輪泵廠家的小編來為您介紹一下齒輪泵的維修技巧吧。
齒輪泵廠家
1、維修齒輪泵體：泵體磨損一般發生在吸油腔，某些油泵從構造上可用換位法進行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復其工作能力。
2、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時，洛陽水平定向鉆機泊姆克三聯泵，可將四只軸承架在平面磨床上，水平定向鉆機泊姆克三聯泵價格，以非齒輪接觸面為基準，水平定向鉆機泊姆克三聯泵價格，一次將端面磨出。
3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調換齒輪嚙合方位，可恢復油泵的工作性能。
4、齒輪兩側端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損---時，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時磨削，以---兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內。磨削時還應注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。
登錄后臺
