合成閘瓦對車輪的影響:
a.熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸---，在車輪踏面上產(chǎn)生局部過熱，形成熱斑點(diǎn)，個(gè)別情況下會發(fā)生熱龜裂。
b.車輪的溝狀磨耗------在制動頻繁的區(qū)段使用合成閘瓦使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹，閘瓦320x238x27，車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時(shí)，這種磨耗在車輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展，溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。
c.車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區(qū)使用合成閘瓦，會發(fā)生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。
閘瓦是礦井提升機(jī)制動器的零件之一。
提升機(jī)盤形制動器無石棉閘瓦
在礦井生產(chǎn)過程中，盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的運(yùn)行。
通過摩擦副的摩擦阻力制動，是一個(gè)動能轉(zhuǎn)變熱能的過程，湖南閘瓦，用作摩擦副的摩阻材料。安裝在提升機(jī)盤形制動器上的閘瓦，卷揚(yáng)機(jī)絞車剎車片閘瓦，與閘盤組成摩擦副，是礦井提升機(jī)制動的零件，其摩擦性能能否達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)要求，關(guān)系到設(shè)備工作。
礦用制動器剎車片閘瓦
用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊，在制動時(shí)抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動。火車運(yùn)行過程中需要制動，直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。
閘瓦分類：鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦，中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。
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