礦用電機車是由電器設備和機械結構兩絕大多數構成，機械結構：窗框、輪緣、滾動軸承和軸端、扭簧固定支架、制動系統裝置、加沙裝置、傳動系統裝置、聯接緩存裝置等所構成。電器設備：牽引帶電機、控制板、牽引電機、控制開關、運行電阻、照明燈具裝置等構成。在安全駕駛電機車時僅有通過培訓，并經考試通過，擁有的司機才容許安全駕駛電力機車，礦用8噸蓄電池電機車，要專職人員快車。
學徒工學習培訓期內，---司機禁止離去職位，學徒工末經考評頒證，禁止獨立運貨執行任務，新調過來的司機，必須 先了解道路情況，數據信號要求和信集閉系統軟件的相關要求。有關假如合理實際操作電機車車就先為您---到這兒了，期待我們可以切記并按有關要求開展實際操作，以降低礦車在運用時常見故障的發病率，假如各位有什么不明白的有關基礎知識能夠在線留言，大家會為我們做好具體的解釋。
電機車恰當的加速，防爆型電瓶電機車的加速就是指機車在進行運行以后，假如必須加速行車，則機車的加速要依據機車的具體負荷開展。換句---，當機車的具體速度做到本檔要求的數據后直往上添一檔看見速度表明窗來加檔。
電機車負荷比較大時，每提升一檔，機車的加速時間就長一些，礦用電瓶電機車，以避免很大的火車慣性力，因而，輕載加速時，5t礦用蓄電池電機車，每一個擋位應在速度平穩2秒左右后再往上加檔，決不允許---擋位加檔；當電機車的具體負荷較小或空開行使時，每提升一檔，機車的加速時間會短一些。這類調節方法，不但是用在豎直路面，并且可以用在各種各樣斜坡上。
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