蓄能器飛射
通常，為-脈動或是作為短時能源，液壓能源系統的高壓側往往并聯安裝蓄能器。而蓄能器只有一個液壓接口，在壓力油的作用下，其液壓接口處的液壓接頭承受相當大的拉應力，為考慮空間利用率，標準的接頭壁厚不會設計太大，承受拉力的能力是有限的，如果系統壓力過高，會拉斷接頭。蓄能器上腔里的被高壓油壓縮到很小體積的氣體此時急速膨脹，液壓油被高速噴出，這時的蓄能器---一個小型的火箭，向相反方向高速飛射，蓄能器往往垂直安裝，充氣口向上，這樣它會向上飛出，撞到房頂彈射回來，附近的工作人員極易被傷。
拉斷液壓接頭需要-的壓力，這種情況往往是因為系統安全閥無法打開造成的。尤其是系統次開機試車時，因安全措施出了問題，如用先導式溢流閥作為安全閥，閥內先導口堵塞，會造成系統瞬間超壓，電機憋停，而且壓力會達到-，如果系統管路安裝-，沒有其它的薄弱環節，那么蓄能器部位將成為薄弱環節，造成事故。
液壓系統安全注意事項
超壓相關問題
(1)系統安全閥-直動式溢流閥，其優點在于抗污染能力強。即使油液和管路內含較大尺寸污物，通常也只能導致安全閥無法關閉，系統壓力不能上升，卻少出現閥無法打開致使系統超壓的現象。
(2)系統中某些部位承受大負載，當與系統安全閥隔離時，需增設安全閥或壓力繼電器進行超壓保護，如液壓鎖與油缸之間的管路，靜止承受重物時，若遇沖擊可能導致超壓、油管爆裂，需要增設安全裝置。
(3)保持油液清潔，油源出口裝濾油器，kze液壓快速接頭批發，或單獨設清潔循環系統，定期或不定期更換油液，防止安全閥尤其是先導式溢流閥內部小孔被堵塞。
(4)對于粘度較大的液壓油，冬季使用時，環境氣溫低，新余kze液壓快速接頭，每天初次開機運行時，kze液壓快速接頭型號，油液溫度比正常工作溫度低許多，相應地粘度也大許多，在正常工作溫度下設置-啟壓力的安全閥，此時的開啟壓力往往高出該設置值，因而需要選用較大通徑的安全閥，其回油箱的管路也要選較大通徑，盡量降低局部和沿程壓力損失，使低溫開啟壓力不致過高。
(5)蓄能器入口好單獨裝安全閥，為了不影響正常工作，其開啟壓力可以設置得比系統安全閥高一些，-蓄能器及入口管路的安全即可。
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