2009年首先在北京、上海、重慶等13個(gè)城市展開(kāi)，當(dāng)時(shí)重點(diǎn)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用。2010年又增加了天津、廈門(mén)等12個(gè)城市為第二批、第三批試點(diǎn)城市。同時(shí)選擇6個(gè)城市，開(kāi)始私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)工作。截至2011年底，參與節(jié)能與新能源汽車(chē)的25個(gè)城市，實(shí)際推廣數(shù)量目標(biāo)完成率，只有當(dāng)初申報(bào)規(guī)劃的38%，且大部分是混合動(dòng)力公交車(chē)，純電動(dòng)公交所占比例很低。
---增量，多渠道提升用能供給。近年來(lái)，為有效解決續(xù)航里程難題，動(dòng)力電池技術(shù)不斷取得突破，快充技術(shù)也成為企業(yè)的競(jìng)逐方向。一些車(chē)企主動(dòng)---，在將快充技術(shù)應(yīng)用至量產(chǎn)車(chē)型的同時(shí)，配套的快充站也在加快建設(shè)。此外，換電模式也是補(bǔ)能體系的重要組成部分。以某汽車(chē)品牌為例，今年期間，用戶(hù)到高速換電站進(jìn)行換電的平均時(shí)長(zhǎng)為1分鐘，補(bǔ)能于充電模式。完善補(bǔ)能體系建設(shè)，不妨“多條腿走路”，多渠道供給，通過(guò)優(yōu)化充換電站配置，有效提升充電效率。
此外客車(chē)在保養(yǎng)上還要注意季節(jié)因素，在夏季和冬季的保養(yǎng)方法是不一樣的，尤其是冬季，要經(jīng)常清洗，防止管路。買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，如何給汽車(chē)做保養(yǎng)是每一位車(chē)主的-，汽車(chē)保養(yǎng)做得好的話(huà)，會(huì)延長(zhǎng)我們汽車(chē)的使用壽命，如果不注重保養(yǎng)，那么不僅會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命，還會(huì)增加汽車(chē)的維修費(fèi)用，算下來(lái)也是一筆不小的開(kāi)支的！對(duì)于很多車(chē)主---是剛買(mǎi)車(chē)的新手司機(jī)，對(duì)于汽車(chē)如何保養(yǎng)也是一頭霧水，今天小編就給大家來(lái)說(shuō)說(shuō)可以讓汽車(chē)壽命延長(zhǎng)的養(yǎng)車(chē)技巧！
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