sma路面起源于上個世紀60年代中期的德國，后被美國引進，隨后在澳大利亞、芬蘭、瑞典、英國等多個得到廣泛的應用。sma是一種新型的路面結構，和普通的瀝青路---比，sma具有---的抗裂、抗車轍、防滑、耐磨、耐久性等特點，可以從多方面---路面的路用性能，纖維投料機，延長路面服務年限。所以，sma被廣泛應用于高速公路、機場跑道、城市主干道、重載路段等筑路工程中。
山東道諾工程設備有限公司是的路用投料機系列產品生產廠家，sma投料機，我公司出產的木質素纖維投料機、抗車轍劑投料機、玄武巖纖維投料機、瀝青阻燃劑投料機、瀝青---投料機等路用投料機系列產品，---、運行穩定、---。
我們公司成立的初衷，就是解決瀝青拌合站各種瀝青改性添加劑的投放問題。目前，常見的瀝青改性劑的使用方法基本一樣，就是根據每鍋生產的瀝青混合集料總，乘以一定的比例，四川投料機，計算出瀝青改性劑的添加量。然后，根據計算出的添加量，在干拌時間，快速投入到瀝青拌合缸中，和瀝青混合集料拌合均勻即可。
現在拿絮狀木質素纖維來舉例。
絮狀木質素纖維的建議添加量為生產的瀝青混合集料總的千分之三，一個3000型的瀝青拌合站，理論產量為3噸/鍋，那么絮狀木質素纖維的添加量就是9千克。我公司生產的木質素纖維投料機，就是自動將木質素纖維計量至9千克后，等待拌合站的投料信號。接收到投料信號后，自動將這9千克木質素纖維快速輸送到瀝青拌合缸中。
所以，木質素纖維投料機的工作原理是不是挺簡單的？不過，簡單的事情，要想做好，也是要下一番功夫的。期待朋友們的來電，共同探討瀝青改性劑定時定量添加的相關問題。
絮狀木質素纖維是瀝青路面筑路工程中經常要用到的一種瀝青改性劑，絮狀木質素纖維的加入，可以提高瀝青混合集料的穩定性，從而提高鋪設的瀝青路面的。絮狀木質素纖維在瀝青混合集料中如果想---的發揮作用，一個要---投放量的準確性，另外一個，要---絮狀木質素纖維充分均勻的分散在瀝青混合集料中。為了達到這些要求，瀝青外加劑投料機，我公司生產的絮狀木質素纖維投料機都配備了兩級打散系統，---絮狀木質素纖維在投放前，得到充分的打散，從而提高計量準確性和其在混合集料中的分散性。
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