軟管由一層耐磨的橡膠內(nèi)襯層、以交替編織的鋼絲增強(qiáng)層和一層耐磨和耐天候的橡膠外覆層構(gòu)成。每層纏繞鋼絲層由橡膠隔離。 內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護(hù)鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護(hù)鋼絲不受損傷，鋼絲ф0.3-2.0增強(qiáng)層層是骨架材料起增強(qiáng)作用。主要生產(chǎn)銷(xiāo)售：各種性能的低壓夾布膠管，耐油夾布膠管、耐磨噴砂膠管、高壓風(fēng)管、輸水膠管、法蘭膠管、大口徑膠管、排吸管、蒸汽膠管、耐高溫膠管、高壓膠管總成、高壓鋼絲編織、纏繞膠管、液壓接頭等。
打樁機(jī)膠管、砂漿泵膠管，臺(tái)車(chē)膠管，夾布輸水膠管，拖泵輸送管膠管，井研輸水膠管，本公司生產(chǎn)的混凝土泵車(chē)端部橡膠輸送系列軟管，適用于建筑工程機(jī)械泵車(chē)混凝土輸送時(shí)端部連接，能靈活地變動(dòng)澆灌位置，小范圍的混垂凝土攤鋪，可由人工擺動(dòng)橡膠軟管來(lái)完成，具有，耐高壓，高---，經(jīng)久、---等特點(diǎn)，一般工作溫度-40℃～+85℃。 混凝土泵車(chē)端部橡膠輸送軟管 在混凝土泵管送過(guò)程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來(lái)回移動(dòng)，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過(guò)早受損，水泥漿溢出，因此必須對(duì)泵加以固定. 泵送作業(yè)中，料斗中的混凝土平面應(yīng)保持在攪拌軸軸線(xiàn)以上.料斗格網(wǎng)上不得堆滿(mǎn)混凝土，應(yīng)控制供料流量，及時(shí)超料徑的骨料及異物，法蘭夾布輸水膠管，不得隨意移動(dòng)格網(wǎng).當(dāng)進(jìn)入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停泵，待攪拌均勻后再泵送.當(dāng)骨料分離---，料斗內(nèi)灰漿明顯不足時(shí)，應(yīng)剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌.
油管上鎖緊螺母的擰緊力矩偏小?高壓油管上鎖緊螺母的擰緊力矩與油管的直徑、材料及其所承受的大壓力都有密切關(guān)系。如擰緊力矩偏小，在柴油機(jī)的高頻振動(dòng)下會(huì)造成鎖緊螺母松動(dòng)，無(wú)法壓緊接合部位而導(dǎo)致漏油。
清阻力系數(shù)為0.0193，運(yùn)行阻力小，運(yùn)行費(fèi)用低。
陶瓷層為(a-al2o3)，屬中性特質(zhì)，具有耐酸堿和耐海水腐蝕，并同時(shí)具有防垢等特性。
該管重量輕，供銷(xiāo)大口徑鋼絲輸水膠管，焊接性能好，可采用焊接、法蘭、快速聯(lián)結(jié)等方式，施工安裝方便，且可減少安裝費(fèi)用。
經(jīng)有關(guān)設(shè)計(jì)院和施工單位工程預(yù)算和工程實(shí)際比較，該管工程造價(jià)與鑄石相當(dāng)，與耐磨合金管相比，工程造價(jià)下降20%左右。
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