供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，重載鏈板輸送機保養內容，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。
刮板輸送機主要優點：
1、結構堅實。能經受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。
2、能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。
3、機身矮，便于安裝。
4、能兼作采煤機運行的軌道。
5、可反向運行，便于處理底鏈事故。
6、能作液壓支架前段的支點。
缺點:
1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。
2、不宜長距離輸送。
3、易發生掉鏈、跳鏈事故。
4、消耗鋼材多。成本大。
鏈板輸送機以標準鏈板為承載面，綦江爬坡鏈板輸送機，由馬達減速機為動力傳動；我們可以通過多列，鏈板并行，使鏈板輸送機做得很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變為單列輸送，從而滿足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求.同樣也可以使單列變成多列并行走緩慢，從而產生儲存量，鏈板輸送機，滿足殺菌機、儲瓶臺、冷瓶機的大量供料的要求。
1905年，在瑞士出現了鱗片鋼帶式輸送機，以后在冶煉、礦山、鑄造等行業中發展了板式輸送機。1945年后，一些缺乏橡膠資源的，如德國、日 本、---等國都曾生產過煤礦的板式輸送機以替代帶式輸送機。中國于1966年在煤礦井下沿煤層等高線開拓的順槽中使用了單鏈牽引的彎曲型板式輸送機。自70年代以來，這種輸送機在煤炭行業中已被淘汰。
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