出風口冷凝水的預防：
轎廂內空調器冷風出口，若是用木頭或塑料板，則基本不會聚結冷凝水。材料若是金屬，則冷凝水較難避免。---的辦法，一是冷風不得直接吹在金屬材料上，否則需做隔熱處理；二是出風口金屬板上所沖的孔，間隙小于3mm。
空調器的承重選擇
空調器承重在上梁上。如直接安裝在轎頂上，會傳遞振動及噪音。
轎頂空調器回風口所需的尺寸：
空調器的回風口尺寸為φ150mm，要求該孔的位置與空調器的進風口的距離。轎廂頂還有角鐵支架，所以在轎廂頂鐵板上開口對轎廂強度沒有太大影響。
轎頂空調器出風口所需尺寸：
該尺寸與電梯整機廠的風機預留孔匹配，一個風機出風口為了360*60mm。風機開孔的選擇，建議冷風能直接向人的頭部，而不要沿著轎壁下來。 八、 主電源應在機房回裝220v的獨立電源，再用電纜引到轎廂頂給空調供電。
武漢阿力格科技有限公司tcl免排水電梯空調
電梯機房部分
導向輪和反繩輪
導向輪：將曳引鋼絲繩引向對重或轎廂的鋼絲繩輪，安裝在曳引機架或承重粱上。
反繩輪：設置在轎廂頂部和對重頂部位置的動滑輪以及設置在機房里的定滑輪。其作用是根據需要，將曳引鋼絲繩繞過反繩輪，用以構成不同的曳引繩傳動比。根據傳動比的不同，反繩輪的數量可以是一個、兩個或更多。
曳引繩傳動比: 是曳引繩線速度與轎廂運行速度的比值。
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一轎廂置頂空調系統的優缺點
優點：技術成熟，制冷迅速，節省能量消耗；
缺點：
增加電梯轎廂重量，
二外置機組井道送風空調系統
優點：結構簡單，安裝維修方便，無凝結水現象。
缺點：增加管道風口數量，增大投資，能量消耗大，電梯高速運
行下易造成中央空調系統風壓非正常波動。
三、電梯空調系統選用情況：
轎廂置頂空調系統，因其技術成熟---、投資小，是空調系
四、轎廂內空調出風口的設置
避免在轎廂頂棚內形成氣流小循環兩個方面考慮。
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