對于煤礦窄軌固定式礦車來說，其軸承通常情況下采用普通圓錐滾子軸承，這種軸承的優勢是承載能力較強，并且軸向止推能力比較高，其不足主要表現為在防卡性能方面表現得較為薄弱，這種軸承在使用過程中，一旦浸入煤泥水，就會堵塞軸承管道，進而在相關程度上破壞軸承的潤滑性。
從結構逐漸，窄軌工礦電機車，簡易掌握電機車的與眾不同之處目前，在煤礦業領域中，礦用架線式電機車早已被愈來愈普遍的運用，這和它的自身結構離不了關聯，堅信各位也都了解，電機車能夠在礦井一切正常的運行，它手上的每一個零部件都起著非常重要的功效，可謂是缺一不可，為協助大伙兒有---的了解，礦用小型電瓶車，本文就對于電機車的構成構件來為各位簡易介紹一下。
軸箱礦用架線式電機車軸箱是滾動軸承箱的通稱，與輪對兩邊的電動機軸相互配合安裝，軸箱兩邊的滑軌與車架上的滑軌般配，上邊有放置扭簧固定支架的座孔。車架靠扭簧固定支架支撐在軸箱上，電機車軸箱是車架與輪對的節點。路軌不平常，輪對與車架的相對速度產生在軸箱的滑軌與車架的滑軌中間，并借助扭簧托搭起調節作用。
駕駛人員需要樹立高度責任心，并加強自身及他的安全防范意識，電機車運行中如果遇到前進檔變倒倒---檔時，需要使防爆電機車停穩后再予以更換，否則傷損變速箱內的齒輪，要注意配合掛礦車的以及在外面翻礦車工人的行動，---安全---，機車運行時，遇到彎道或分岔道口時，一定要減速停車，再扳道岔，機車過彎道或道岔后，應將道岔扳回原位。
電機車運行開始，其檔位應遵循由低檔位向位轉換，這時應注意每次換檔時，電機車，踩住離合踏板，并相應加大油門，嚴禁油門忽大忽小，礦用柴油電機車，并切記，不要用腳踩住離合踏板不放，過度磨損離合器摩擦片。
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