鋼絲繩護欄的構造主體由鋼絲繩構成，因為其特性所以被成為柔性防撞護欄。鋼絲繩護欄主要安裝在公路兩側，或者是危險易發---。經過碰撞測試鋼絲繩護欄的纜索拉應力可以有效的阻止小型車輛在≤80km/小時的撞擊，并且能改變行車軌跡，鋼絲繩護欄，使車輛回歸到-帶。所以景區，尤其是以山為主體的景區，安裝防撞護欄的重要性---！
鋼絲繩護欄具有美觀的外形，設置鋼絲繩護欄與景觀協調，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區，設置鋼絲繩護欄可---減輕清掃積雪工作量，有利于提高風景天氣通行能力；在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設置鋼絲繩護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損作；---分隔帶設置防沖護欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩---地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我們的國情。
鋼絲繩護欄系統開放的系統特征能夠將工程對環境的影響降到點，其防護區域內可以充分的保持土體巖石的穩固，邊坡防護網通---工實施植草、植樹的綠化作用。將工程與環境融洽融合。
在材料應用上：該系統采用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為系統主要材料，其材料的特殊制造工藝和腐防銹技術。決定了系統的壽命。
鋼絲繩護欄以高強度鋼絲繩柔性網作為主體，并輔以錨桿、支撐繩等配件構成。鋼絲繩護欄以覆蓋、緊固坡面的方式來---坡面巖石崩塌、滾落、飛石等危害。鋼絲繩護欄系統防護原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中力向四周分散，得以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受力，整體承載，從而使系統能承受的沖擊。
由于系統的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；鋼絲繩護欄系統還能使邊坡受風化侵蝕的成都減弱，且對坡面形態特征沒有要求，不破壞和改變坡面原貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了---的條件。
鋼絲繩護欄原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使體系將部分會集荷載向四周均勻傳遞以充分發揮整個體系的防護才能，即部分受載，全體效果，從而使體系能接受的較大的荷載并下降單根的錨桿的錨固力的要求。
由鋼的絲繩網或環形的網，需阻攔小塊的落石時附加一層鐵絲的格柵、固定體系，錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩、減壓環和鋼柱四個首要部分構成。鋼絲繩護欄的防護體系起源于歐洲，已100余年前史，成績遍及各地。
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