臨朐鑫通椅業(yè)所規(guī)劃的排椅詳細(xì)有以下幾個方面的改進(jìn):
( 1)排椅 重視頸部、肩部及膝關(guān)節(jié)的疲憊。以往的座椅大多只考慮腰部及臀部的舒適性，而忘掉了肩部、頸部及膝關(guān)節(jié)的疲憊。本文使用踏板、肩部支撐結(jié)構(gòu)及靠背的形狀來處理這些問題。
( 2)排椅 可調(diào)理功用進(jìn)步。以往的座椅不具有或只具有高度調(diào)理功用，本文所規(guī)劃的座椅不只高度可調(diào)，靠背的視點、肩部支撐結(jié)構(gòu)的視點及踏板的視點均可調(diào)，令坐者能夠---的調(diào)整舒適的坐姿。
( 3) 供給歇息的功用。本文所規(guī)劃的階梯教室排椅能夠滿意作業(yè)人員長期作業(yè)后，進(jìn)行休息的需求。調(diào)整踏板視點及靠背的視點，能夠使作業(yè)人員歇息，之后進(jìn)行---的作業(yè)，削減疲憊的累積。
階梯教室排椅
現(xiàn)在，有限元技術(shù)也逐步使用于工業(yè)規(guī)劃的進(jìn)程中。有限元法起源于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，首要使用于靜力剖析、模態(tài)剖析和安穩(wěn)剖析，以及瞬態(tài)剖析。階梯教室排椅初次在工業(yè)規(guī)劃中運(yùn)用有限元的辦法，以ansys 軟件為渠道，對自行車鞍座的規(guī)劃模型進(jìn)行“應(yīng)力”、“載荷”、“疲憊”等方面的剖析和---，排椅經(jīng)過有限元云圖檢測了自行車鞍座數(shù)字模型的各種應(yīng)力改變; 經(jīng)過pro /e軟件樹立了人－ 鞍座三維耦合模型，得到了人與鞍座觸摸面上的壓力散布、鞍座及人體的應(yīng)力及應(yīng)變云圖，為自行車鞍座的優(yōu)化規(guī)劃供給理論指導(dǎo)。
排椅在老年人輪椅的規(guī)劃中，使用pro /e 樹立輪椅三維模型，把pro /e 模型導(dǎo)入i － deas，完成了對座墊和輪椅車架樹立幾許模型、區(qū)分網(wǎng)絡(luò)、施加鴻溝條件的有限元建模進(jìn)程，再進(jìn)行座墊和車架有限元剖析，排椅批發(fā)，經(jīng)過在后處理模塊中調(diào)查計算結(jié)果，得出其應(yīng)力散布狀況，在此基礎(chǔ)上對輪椅車架進(jìn)行輕量化---。此外，在根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的原理上，有限元技術(shù)還廣泛使用于小型挖掘機(jī)駕駛室、乒乓球輪椅、工程機(jī)械駕駛室、轎車后排座椅等多種產(chǎn)品的規(guī)劃。
從環(huán)境視點來講，沙發(fā)椅在冬季坐著會舒暢，在夏天反而會讓人感覺熾熱，臨沂排椅，因而根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的座椅規(guī)劃準(zhǔn)則首要從人、座椅舒適性、環(huán)境三個方面來考慮，這三個方---互依存、相互效果。人機(jī)工程學(xué)即研討人－ 機(jī)－ 環(huán)境三者之間的聯(lián)系，排椅禮堂椅，經(jīng)過恰當(dāng)?shù)匾?guī)劃和改造這些聯(lián)系，階梯教室排椅，使作業(yè)體系取得滿足效果，一起---人的安全、健康和舒適。人－ 機(jī)－ 環(huán)境三者之間的聯(lián)系處理妥當(dāng)，人的效能將---提高，愈加有助于人的生活健康舒適。
排椅
根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的排椅規(guī)劃辦法
跟著計算機(jī)技術(shù)的遍及，在座椅規(guī)劃過程中越來越多的采用了人－ 機(jī)辦法，現(xiàn)在常用的計算機(jī)輔佐人機(jī)工程( caed) 軟件首要有jack、sammie、ergo 等，首要經(jīng)---體建模來對產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)測評。階梯教室排椅結(jié)合人機(jī)工程學(xué)常識，使用ug 軟件建立了人體二維模型，并對座椅進(jìn)行了剖析。階梯教室排椅在solidworks 軟件中完成了對三維人體的建模，經(jīng)---體cad 模型對座椅cad 模型的幾許匹配，靜確提取了人體坐姿模型的姿勢視點，完成了對座椅的舒適性剖析。
排椅
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