混凝土攪拌車氣路系統的保養
像一些泥土之類的，需要混凝土攪拌車邊攪拌邊運輸，泥土含有一定的水分，一旦水分少了它就會變干，因此需要在運輸過程中慢慢攪拌，氣路系統作為攪拌車常用的一種部件，攪拌車的氣路系統的保養應該怎么做？
1、混凝土攪拌車空氣壓縮機應水平放置、固定，通風---。
2、不能經受風吹雨淋，也不能暴曬在陽光下。
3、調整好空氣壓力自動開關的上下限值，壓力過低會導致氣缸動作遲緩，壓力過高對氣路系統密封件不利。
4、檢查混凝土攪拌車潤滑油的油位，保持油面在油尺上下線之間，油面接近下線時，添加新油。
5、檢查傳送帶張力是否合適，當用手指壓皮帶，皮帶下陷10mm左右為宜；更換傳送帶時應整組更換，以保持張緊度一致。
氣路系統對于混凝土攪拌車來說也是一處重要的部件，需要添加充足的油，并且保持油量充足，足夠攪拌車的運行，在提高攪拌車的使用效率的同時，也能加強對氣路系統的保養。
混泥土攪拌攪拌車是在行車中途對混泥土持續開展攪拌或攪拌的獨1特車輛運輸。關鍵用以在預拌混凝土加工廠和施工工地中間輸送混泥土。
攪拌車由底盤、攪拌筒、傳動裝置、供電裝置等一部分構成。底盤是混泥土攪拌輸送車的行車和動力輸出部分，一般依據攪拌筒的容積挑選。攪拌筒是混泥土攪拌輸送車的關鍵工作裝置，其結構形式及筒內的葉子形狀立即危害混泥土的輸送和攪拌品質。攪拌筒的動力分機械設備和液壓機二種。攪拌車的液壓傳動系統運用蕞普遍，由汽車發動機驅動汽1油泵經調壓閥、油電機和大行星齒輪減速機推動攪拌筒工作中。齒輪傳動是由汽車發動機經萬向球聯軸器、減速機和鏈輪、傳動鏈條等推動攪拌筒工作中。攪拌車動力方法也是有二種：一種是立即從車輛的汽車發動機中引出來動力；另一種是設定專1用型柴油發動機作動力。供電裝置系供輸送中途放水攪拌和進料后清理攪拌筒的用處。
4、攪拌車在公路上行使時，延長溜槽務必旋轉置放在卸料溜槽上放掛勾掛牢，再轉到與車體豎直位置，用卡緊設備把卸料溜槽和延長溜槽卡緊在聲卡機架上，避免因為不固定不動而搖晃，導致傷害安全事故和危害其他車子運作。5、車穿越---橋、洞、庫等設備時，務必留意根據高寬比的外形尺寸及地面承擔凈重以防毀壞攪拌車。6、工作中設備持續運行時間不宜超出8h。7、交貨時，如發覺水份揮發，混凝土塌落度稍低不可以滿足用戶要求時，可適度向筒內加水，隨后以12—14r/min的速率轉動30轉后卸料。
8、攪拌車在負載運作及運輸混泥土全過程中，攪拌筒不可終止旋轉以防滾道、滾軸部分碰損或混泥土發生混凝土離析狀況。9、水箱的水流量要常常滿油，以便急需。10、水箱加水前，務必開啟排氣閥把箱里氣體排掉，打氣供電后需要立即關掉貯排氣管。留意：水箱僅在供電時充壓,不必帶上充壓水箱在公路上行車。
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