減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，立式減速機(jī)原理，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，那么您知道減速器的速型要求是怎樣的嗎？我們就一起看看吧：
1、吊車(chē)配件起升減速器通常采用臥式減速器，平行軸、水平別分、底座安裝部分也使用式，箱體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，齒輪全部為滲碳淬火硬齒面并磨齒。
2、箱體應(yīng)有足夠的剛度，---受載后產(chǎn)生的變形不影響齒輪嚙合。
3、吊車(chē)配件之減速器具有---的潤(rùn)滑和散熱條件，---在持續(xù)工作下的溫升不超過(guò)規(guī)定的溫度。
4、便于檢查和維修保養(yǎng)。
5、按照起升機(jī)構(gòu)布置型式可采用一臺(tái)或兩臺(tái)減速器。選型或計(jì)算時(shí)，應(yīng)注意輸出軸外載荷的力矩和徑向力。
6、以買(mǎi)方文件要求為計(jì)算依據(jù)計(jì)算減速箱的強(qiáng)度和疲勞。在無(wú)明確規(guī)定的情況下，可按照國(guó)際上通用的agma標(biāo)被來(lái)進(jìn)行計(jì)算。
用于負(fù)載小的工業(yè)機(jī)器人或大型機(jī)器人末端幾個(gè)軸，諧波減速器是諧波傳動(dòng)裝置的一種，諧波傳動(dòng)裝置包括諧波和諧波減速器。諧波減速器主要包括：剛輪、柔輪、軸承和波發(fā)生器三者，四者缺一不可。其中，剛輪的齒數(shù)略大于柔輪的齒數(shù)。諧波減速機(jī)用于小型機(jī)器人特點(diǎn)是體積小、重量輕、承載能力大、運(yùn)動(dòng)精度高，單級(jí)傳動(dòng)比大。
兩者都是少齒差嚙合，不同的是諧波里的一種關(guān)鍵齒輪是柔性的，它需要反復(fù)的高速變形，所以它比較脆弱，承載力和壽命都有限。rv通常是用擺線(xiàn)針輪，諧波以前都是用漸開(kāi)線(xiàn)齒形，現(xiàn)在有部分廠(chǎng)家使用了雙圓弧齒形，這種齒形比漸開(kāi)線(xiàn)---很多。
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