管道回填
管道在完成管群敷設后，從管道溝2側同時回填，避側壓力大而損壞變形、移位。首層土用細土填到管道頂部500mm處均勻用力夯實。
再按照300mm/層分步夯實至合適高度。回填后，有---做一次管道試通測試。
通信管道的回填土，應該在管道人孔施工順序中完成，灌注導管，并且經過24小時養護和隱蔽工程驗收合格后進行
應該在完全清除了管孔異物后回填管道。更不得有積水、淤泥。
s管導管閥處堵塞
(1) 現象
s管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時用高壓水沖洗，無縫導管，致使管內殘留混凝土，日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
(2) 排除方法
泵送混凝土結束后，要用高壓水將泵體和s管沖洗干凈。沖洗無效時，可采用釬鎬把殘渣去掉，直至清除為止。
3.4 混凝土輸送管道堵塞
(1) 現象
輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有---的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
(2) 堵塞部位的判斷
堵塞一般發生在彎管和錐管處有振動的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會發生劇烈振動，堵塞部位以后的管路則無振動感。可以用聽覺判斷，未堵塞段混凝土被吸動時，會有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時手感或聲音判斷，堵塞部位會有發“悶”的聲音和密實的感覺。在長距離水平輸送時，旋挖導管，如有管接頭漏漿的情況，泄漏部位后面的直管內也容易發生堵塞。
1、出料口處堵塞。出料口導管堵塞，輸送系統突然中斷，并且有異響，設備有較強的振動，但管道無相應振動。 解決方法：往料斗內倒入水泥砂漿，反復正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果上述方法仍沒有效果，鞍山導管，也只能人工排除，拆下相連管道，去掉閥內的雜物。
2、管閥處堵塞。管閥處堵塞是慢慢形成的，其主要原因是每次攪拌泵泵送完混凝土后，沒有及時的做好清理工作，致使混凝土殘留在管道內，日積月累逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。 解決方法：泵送混凝土結束后，一定要將管道和s管沖洗干凈。當沖洗無效時，可采用釬敲以把殘渣去掉，直到干凈為止。
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