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1.網架工程出現結構幾何可變是經常的問題，但是會隨著你建立模型越來越熟練，這種情況會逐漸減少，主要檢查方法：消除多余桿件及節點、支座對分法判斷，分層顯示查找法判斷。
2.網架工程風荷載的準確輸入是一個難點，---是異形結構注意對風荷載各種參數的理解，準確輸入，反映真實受力，看桿件在不同工況下內力是否反號。
3.網架工程工況組合的時候，主要注意重力荷載有利時候要考慮分項系數為1.0；
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鋼結構加固的主要方法有：
減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。
當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和加固。
局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。
加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。
增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。
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經緯儀校正
測量和校正時，應在鋼柱縱橫軸線附近分別架設兩臺經緯儀，但偏角不得大于15度。離柱子的距離大約是柱子長度的1.5倍。校正時先對準立柱下部的控制線，經緯儀-部分固定后再向上看立柱頂部的控制線。如果重疊，則表示該列在此方向上是垂直的。如果沒有重疊，則應調整，直到兩個相互垂直的方向滿足要求為止。根鋼柱就位后，除垂直度校正外，還應調整柱底標高。通過調整柱底螺母調整根柱的標高，---鋼梁的準確定位。
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