如何---樁柱接頭？鑿樁頭應注意哪些問題？
1、問題及現象：
1破樁頭時間過早，砼受到擾動后影響強度的形成或使樁頭砼產生裂縫。
2把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物，影響接柱。
3擅自采用法破樁頭，且劑量控制不準，造成對樁頭過度，致使樁身上部出現碎裂。
2、原因分析：
1在砼強度未形成或未達到一定強度70%就進行鑿除時，會對砼產生擾動，破壞砼強度形成，或使砼內部產生細小裂紋。
2對設計樁頂的標高計算或測量不準，導致灌注砼提前結束，致使樁頭標高低于設計標高。
3在灌注水下砼時，未按《規范》要求進行超灌、超灌高度不足或無法進行超灌。
4泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚。
5清孔不或回淤測量有誤。
6灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設計標高，可能使泥漿摻入砼內，同時減少了對樁頭砼的壓力，致使砼的強度有所下降。
3、預防措施：
1當砼灌至距樁頭較近時，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，正規學挖掘機司機培訓，也可搭一3m高的平臺，在平臺上進行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠將泥漿頂起。
2灌注砼時應比樁頂設計標高至少超灌80cm，以---樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實，同時---樁頭處的砼中不含泥漿。
3在砼灌注后必須達到一定強度要求70%以上，平均氣溫在15℃以上時，一般齡期達到7d即可，氣溫較低時必須延長齡期時才能豐破除樁頭。嚴禁砼灌注完畢后隨即進行掏漿。
4鑿樁頭時當鑿至距設計位置10cm左右時，應注意先對設計樁頭標高處的四周進行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應呈平面或樁中略有凸起，隆盛鎮正規學挖掘機，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭。
5嚴禁使用法進行破樁頭。
4、處理措施：
若因意外原因，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應繼續向下鑿除，直致砼中含泥漿且強度滿足設計要求時為止。此時可支模板澆注砼，---較大時，需接柱，若---較淺時可在澆筑承臺砼時同時澆筑。
如何---鋼筋籠下上浮？
1、問題及現象：
1在灌注砼地鋼筋籠上浮。
2在提升導管時，鋼筋籠上浮。
2、原因分析：
1當灌注的砼接近鋼筋籠底部時灌注速度過快，砼將鋼筋籠托起；或提升導管速度過快，帶動砼上升，導致鋼筋籠上浮。
2在提升導管時，導管掛在鋼筋籠上，鋼筋籠隨同導管一同上升。
3、預防措施：
1當所灌注的砼接近鋼筋籠時，要適當放慢砼的灌注速度，待導管底口提高至鋼筋籠內至少2m以上時方可恢復正常的灌注速度。
2在安放導管時，應使導管的中心與鉆孔中心盡量重合，導管接頭處應做好防掛措施，以防止提升導管時掛住鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。
4、處理措施：
1鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。
2發現鋼筋籠有上浮跡象時，可適當加壓，以防止繼續上浮。
5個常見的旋挖故障所對應維修方法
一旋挖鉆機器動力頭扭矩不足
故障現象：旋挖鉆機器在鉆孔施工的時候動力頭扭矩不足，動力頭正轉、反轉轉速都不夠，動力頭馬達和減速機器運轉的時候存在異響。
故障分析：動力頭扭矩不足，可以從液壓和機器械兩方面考慮：1.液壓系統液壓油壓力不足；2.動力頭馬達故障、減速機器故障或齒輪箱故障等。
故障理由：
1.先導壓力不足或者溢流閥調定壓力過低；
2.動力頭馬達損壞或者液壓油泄漏量大；
3.動力頭減速機器零部件受損；
4.動力頭齒輪箱機器械裝置損壞。
排故方法：
1.檢測液壓系統主系統壓力正常，表示液壓系統沒存在問題，考慮機器械損壞；
2.在檢測液壓系統的過程中，發現動力頭運轉的時候減速機器和馬達存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達，檢測馬達及輸出軸，正規學挖掘機培訓，正常；
3.拆下減速機器，拆卸減速機器。注意：拆卸的時候，應當保持拆卸環境的清潔，注意拆卸順序，以便安裝。仔細檢測減速機器內部，結果發現齒輪損傷。拆卸減速機器的時候應注意零部件排列順序，所存在螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同的時候在安裝的時候要保持減速機器內部清潔；
4.換下損壞的齒輪，重新安裝減速機器和馬達，恢復鉆機器動力頭，鉆機器恢復正常工作。
排故體會：動力頭減速機器機器械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及的時候發現問題，防止損壞范圍擴大。
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