控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電動系統和，具有欠壓、限流或過流保護功能，智能控制器還具有多種騎行模式和整車電器部件自檢功能，控制器是電動車能量管理與各種信號處理的部件。
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數據緩沖：由于i/o設備的速率較低而cpu和內存的速率卻---，故在控制器中必須設置一緩沖器。在輸出時，用此緩沖器暫存由主機高速傳來的數據，然后才以i/o設備所具有的速率將緩沖器中的數據傳送給i/o設備；在輸入時，緩沖器則用于暫存從i/o設備送來的數據，待接收到一批數據后，再將緩沖器中的數據高速地傳送給主機。
差錯控制：設備控制器還兼管對由i/o設備傳送來的數據進行差錯檢測。若發現傳送中出現了錯誤，通常是將差錯檢測碼置位，并向 cpu報告，于是cpu將本次傳送來的數據作廢，并重新進行一次傳送。這樣便可---數據輸入的正確性。
數據交換：這是指實現cpu與控制器之間、控制器與設備之間的數據交換。對于前者，是通過數據總線，由cpu并行地把數據寫入控制器，或從控制器中并行地讀出數據；對于后者，智能臺燈控制系統設計，是設備將數據輸入到控制器，或從控制器傳送給設備。為此，在控制器中須設置數據寄存器。
狀態說明：標識和報告設備的狀態控制器應記下設備的狀態供cpu了解。例如，僅當該設備處于發送就緒狀態時，cpu才能啟動控制器從設備中讀出數據。為此，智能臺燈控制系統生產廠，在控制器中應設置一狀態寄存器，用其中的每一位來反映設備的某一種狀態。當cpu將該寄存器的內容讀入后，便可了解該設備的狀態。
接收和識別命令：cpu可以向控制器發送多種不同的命令，設備控制器應能接收并識別這些命令。為此，在控制器中應具有相應的控制寄存器，用來存放接收的命令和參數，并對所接收的命令進行譯碼。
地址識別：就像內存中的每一個單元都有一個地址一樣，系統中的每一個設備也都有一個地址，而設備控制器又必須能夠識別它所控制的每個設備的地址。
智能控制器行業的不斷發展，將使智能產品的替代逐步加快，因而技術更新的速度也將不斷提升。
隨著終端用戶對產品自動化和智能化的需求越來越高，智能控制器的功能將不斷擴展，產品的技術含量和附加值也將不斷提高。未來智能控制器行業將逐步向著化方向邁進，不斷抬高行業整體的技術壁壘。
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