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小型裝載機適用于裝載工地上量比較大的混凝土，從前建筑單位在運送原料的時候是依靠這人力推車，也就是人推著手推車從料場裝滿后搬運到攪料機里面進行攪拌，這個流程因為極其損耗人力所以逐漸被淘汰，這種方式會使得勞動成本上漲，勞動強度增加，但是效率一般。使用大型的裝載機會比較浪費資源，后來出現(xiàn)了由農(nóng)用拖拉機改裝的小型裝載機，這種裝載機可以有效的解決這種問題。
小型裝載機在冬季使用或者是低溫區(qū)域使用的時候也是一樣的需要添加防凍液，目前在市面上，大家購買防凍液都是比較隨意的，有的人是使用加油站加油送的，有的是洗車的時候附贈的，等等現(xiàn)象很多。這樣的防凍液其實有很多都是小廠或者沒有什么---的小作坊生產(chǎn)的，產(chǎn)品的都是無法---的，如果添加了不當?shù)姆纼鲆嚎赡軙䦟π⌒脱b載機產(chǎn)生危害。
如果身處北方的寒冷地區(qū)，在使用防凍液的時候一定要謹慎的選購，合格的防凍液會滿足兩個條件，普通的防凍液可以在零下40°使用，比較好一些的防凍液可以在零下60°的地方使用。第二個條件是防凍液少要滿足108°。防凍液在選購的時候還需要注意其防腐的功能是否有效。此外還需要考慮下冷卻系統(tǒng)上是否結(jié)有水垢和鐵銹，如果有的話先將其清理后再替換防凍液，如果不及時的清理會---的影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能。
車輛電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于取消了轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向輪之間的機械連接即轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向輪之間通過控制信號連接，完全擺脫了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各種---，不但可以自由設(shè)計車輛轉(zhuǎn)向的力傳遞特性，而且可以設(shè)計車輛轉(zhuǎn)向的角傳遞特性，提高了車輛的轉(zhuǎn)向性能。 為降低駕駛員勞動強度，提高轉(zhuǎn)向的靈活性和穩(wěn)定性，本課題設(shè)計研究一種適用于輪式工程車輛的電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電液一體化。主要完成了以下幾個方面的工作： 首先，分析了課題研究的目的和意義，論述了電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概況。
向系統(tǒng)軟件是汽車中主要的系統(tǒng)軟件，為了---地擺脫傳統(tǒng)式梯狀轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件轉(zhuǎn)向厚重，轉(zhuǎn)向方式比較有限，轉(zhuǎn)向不靈便、難以---各轉(zhuǎn)向輪為純翻轉(zhuǎn)等缺陷，大家剛開始科學研究了各種各樣轉(zhuǎn)向方式，因此液壓機助力轉(zhuǎn)向、電動式助力轉(zhuǎn)向和電子器件---的助力轉(zhuǎn)向應(yīng)時而生。針對一些大中型工程機械，充分考慮機械系統(tǒng)與控制組織的布局、走動設(shè)備的輪壓、聲卡機架的抗壓強度與彎曲剛度，
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