廣州大洋供應鏈--漢堡hamburg中歐班列--中歐班列鐵路運輸；
二十一世紀研究院投資分析師覺得，金華到漢堡hamburg中歐班列，成渝地區可以變成中歐班列投運狀況蕞好是的地域，與各個方面要素有關，而這種要素或將變成考量別的地域可否培養中歐班列的規范。
一是川渝二地均有鐵路線一類港口，另外做為中西部的經濟發展關鍵地區，其路運、船運管理體系相對性比較發達，促使川渝具有了貨源機構的交通出行基本。
第二是做為中部地區，其產業發展規劃對國際海運的依賴感較低。另外，因為二地的電子器件加工制造業比較發達，存有對歐出口外貿運送的產業鏈基本。
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平臺搭建。四大板塊:根據管道內的供應情況，設立鋼鐵、焦煤、建材等白色家電四大板塊。對內:整合電子商務、貨運站、貨運、車站貨運中轉報告、運輸收益管理、集裝箱收益管理六大系統，開發貨運業務集中服務平臺，---地域---，實現貨運業務集中運營，漢堡hamburg中歐班列專線，與中鐵集團有限公司“四電子化”對接，有效推進鐵路貨運電子化、信息化進程；收集、商品流向、商品細節、市場價格等信息，利用大數據分析、-等技術構建資源共享、互聯互通的信息平臺，實現商機挖掘、客戶管理、決策支持等功能。
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2018年3月，漢堡hamburg中歐班列公司，鄭州陸港研究制定了河南自貿試驗區“一單制”樣本，可在中歐板烈(鄭州)運營四年多的提單基礎上進行推廣，建立了“終一單，物流”的服務模式。鄭州陸港作為多式聯運的主要經營商，綜合利用其多式聯運經營商---為企業提供“門到門”的全程物流服務，將多種運輸---和全程連鎖服務融入多式聯運提單，實現多式聯運“單一體系”。
廣州大洋供應鏈--漢堡hamburg中歐班列--中歐班列15天到達；2020年11月，西海陸新航道(廣西)多式聯運、單系統綜合---平臺正式亮相。該平臺由廣西與平安集團合資的廣西跨境金融數字有限公司搭建。在廣西北部灣國際港口集團、廣西北部灣銀行和廣西柳工機械有限公司的共同推動下，該平臺于當日實現了中國---鐵海聯運貿易---業務。
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