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說到防腐枕木雖然說是各種木材都可用于制作枕木，但現(xiàn)在由于樟子松木和落葉松木的強(qiáng)度較高，而且比較---，因此制作的枕木多用于鐵路上，也是目前很流行的一種枕木。枕木制品的生產(chǎn)工藝比較簡單，而且價(jià)格也比較實(shí)惠，從---考慮很多客戶還是比較喜歡這種木枕的。更重要的是，木制軌枕與其他軌枕相比，能夠---地吸收列車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的重量，從而避免斷裂。
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戶外保護(hù)涂料只能在表面清潔干燥的基礎(chǔ)上進(jìn)行涂刷，如果保護(hù)涂料有顏色，要充分拌勻，并禁止添加任何稀釋劑。無論下雨下雪都不要涂刷保護(hù)涂料，要等到天晴后才進(jìn)行涂刷。為保護(hù)木材表層的保護(hù)膜，經(jīng)室外防護(hù)漆或油基類涂料涂刷表面，以達(dá)到的效果，兩天內(nèi)禁止人員移動(dòng)或重物移動(dòng)。若要達(dá)到---異的防污效果，可在面層上加兩道清漆處理。若木料出現(xiàn)裂縫、細(xì)小變形等不要慌張，這是由戶外環(huán)境的特殊性決定的，屬于正常現(xiàn)象，對(duì)其抗腐蝕性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度沒有影響。
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為保護(hù)木材表層的保護(hù)膜，經(jīng)室外防護(hù)漆或油基類涂料涂刷表面，以達(dá)到的效果，兩天內(nèi)禁止人員移動(dòng)或重物移動(dòng)。若要達(dá)到---異的防污效果，可在面層上加兩道清漆處理。若木料出現(xiàn)裂縫、細(xì)小變形等不要慌張，這是由戶外環(huán)境的特殊性決定的，屬于正常現(xiàn)象，對(duì)其抗腐蝕性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度沒有影響。一般枕木主要是用來鋪設(shè)鐵路軌道的材料。眾所周知，枕木在材料選擇上多以木材為原料，不僅價(jià)格便宜，而且由于木材具有---的彈性、保溫性、質(zhì)輕、加工與更換方便等優(yōu)點(diǎn)，而且有足夠的抗位移能力。
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防腐蝕枕木是用木頭做的軌枕。也叫枕木。做木枕須選用韌性好、彈性好的木材。根據(jù)用途的不同，木枕可分為普通木枕，岔枕，橋枕。一般木枕木的標(biāo)準(zhǔn)長度為2.5米，截面形狀為 i、ⅱ型，用于不同等級(jí)的線路上。
木材被水浸透后，再高溫高濕干燥，雖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但為一些相關(guān)人士所用，據(jù)說木枕木材經(jīng)過干燥后尺寸穩(wěn)定性較好。
涂漆等保護(hù)層，以防止空氣濕氣侵襲木材，由于木枕的吸濕性與木材的面積大小有關(guān)，所以盡量向反面涂刷，但背面不需要耐磨材料，建議企口上也可以涂刷。
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由于取材方面的原因，木枕木的彈性、強(qiáng)度和耐久性不夠均勻，會(huì)加大輪軌的動(dòng)力作用，而且要大量使用木材。油浸式枕木壽命短，失效原因較多，主要為腐朽、機(jī)械磨損和開裂。木枕木因易腐，在上道前須進(jìn)行防腐處理。未進(jìn)行防腐處理的枕木稱為素枕。在中國木材資源相對(duì)匱乏，價(jià)格昂貴的情況下，主干線已逐漸被水泥枕取代。首先由木材制成的木枕軌枕，木材彈性好，絕緣性好，受周圍介質(zhì)溫度變化影響小，雙塊式軌枕環(huán)流線配套設(shè)備重量輕，工藝簡單，線路上換料方便，且有足夠的位移阻力。木質(zhì)枕木經(jīng)防腐處理后，壽命也---延長，在15年左右。因此，全90%的鐵路都使用木枕。
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現(xiàn)在，隨著科技的不斷進(jìn)步，對(duì)于枕木的處理手段也在不斷的更新，繼防腐枕木之后，我們又推出了新型的油浸枕木，這也是鐵路上使用比較廣泛的防腐枕木之一，日前，不少客戶咨詢到油浸枕木的安裝方法，其實(shí)和普通的防腐枕木是一樣的，下面是油浸枕木的鋪裝方法和安裝小技巧。
油浸式枕木鋪裝方法及安裝小技巧：
固定鋪裝成功后，將龍骨用膨脹螺絲或鍍鋅角碼固定在地面上，然后將膨脹螺絲用鍍鋅的不銹鋼十字螺絲重新固定在油浸枕木的前部與龍骨連接處；
活動(dòng)鋪裝方式，有規(guī)律地?cái)[設(shè)地面龍骨，然后用不銹鋼十字螺釘在油浸枕木的正面與龍骨連接；用螺釘將龍骨固定在防腐木的反面，將幾個(gè)部件拼裝成一個(gè)整體，既不破壞地面結(jié)構(gòu)，又可以自由拆卸清洗；懸浮鋪裝方式，龍骨在地面上找平后，可連接成框架，井字架結(jié)構(gòu)，然后鋪裝油浸枕木。
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