提升系統是礦井生產的咽喉，制動裝置作為提升機工作的保障系統，其主要實現形式為盤形制動器。
安裝在提升機盤形制動器上的閘瓦，與閘盤組成摩擦副，盤型制動器閘瓦剎車片，是礦井提升機制動的零件之一，其摩擦性能能否達到規定的設計要求，攸關設備的運行。不含鋼棉及摩擦劑，不易損傷閘盤。閘瓦是礦井提升機制動器的零件之一。
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礦用絞車閘瓦
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在礦井生產過程中，盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進行摩擦來控制提升機的運行。
制動器閘瓦
制動器閘瓦原理是根據徑向轉向架的特點，使其在制動時不因受單側力而產生擺動，以避免閘瓦磨損自動補償機構對擺動所產生的間隙進行誤補償，初步將此制動單元設計對車輪雙側施力的形式。
在這一過程中，制動裝置要將---的動能轉變為熱能消散于---之中。而這種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積比較小，卷揚機絞車剎車片閘瓦，大部分熱負荷由車輪來承擔。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用合成閘瓦，溫度也會---400~450℃。當車輪踏面溫度到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用周期也影響行車。可見，傳統的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。
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