彈簧的各種性能
彈簧的設計是對具體應用的前提。在現階段，被廣泛應用的彈簧應力與變形的計算公式是根據相關材料力學推導出來的，隨著實際應用對設計應力的提高，過去的很多經驗不再適用。例如，彈簧的設計應力提高后，其螺旋角加大，彈簧機，會使彈簧的源由彈簧圈的內側轉移到外側。因此，在彈簧設計方面必須采用精密的解析技術，比較常見的應用是有限元法(fem)。譬如說以汽車為主的車輛懸架彈簧的特征除了要求具有足夠的疲勞壽命外，還要具有較小的不變形即抗松弛性能要在規定的范圍內，否則將發生車身偏移和環境腐蝕對其疲勞壽命的影響。目前隨著車輛保養期的增大，對汽車彈簧的不變形和疲勞壽命都提出了更為嚴格的要求。而有限元法的應用則可以詳細地預測彈簧應力對疲勞壽命和不變形的影響，彈簧機，同時能準確反映材料對彈簧疲勞壽命和不變形的關系。此外在彈簧設計過程中還引進了優化設計。隨著計算機技術的發展，可以利用計算機進行非線性規劃的優化設計手段，并取得了---的---。隨著彈簧應用技術的開發，彈簧的設計會面臨著新的問題如材料、強壓和噴丸處理等對疲勞性能和松弛性能的影響。
碟形彈簧
碟形彈簧具有剛度大，緩沖吸振能力強，能以小的形變來承受大載荷，適合于軸向空間要求較小的場合；具有變剛度特性，這種碟形彈簧具有很廣范圍的非線性特性；可以用同樣的碟形彈簧采用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內變化。可采用對合、疊合的組合方式，也可采用復合不同厚度，不同片數等的組合方式；當疊合時，相對于同一變形，彈簧數越多則載荷越大。即便碟形彈簧具備以上各種特性，但是由于加工方法上的差異，產品尺寸偏差以及使用壽命上卻存在著很大的區別。
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