蓄電池叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢
蓄電池叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢？
1 、驅(qū)動電機(jī)及電控由直流向交流方向發(fā)展
采用交流電控可以提高生產(chǎn)率，電瓶叉車租賃，加速快，可提高車輛行駛速度和門架起升速度，且高速行駛時輸出轉(zhuǎn)矩大。在同樣工況下能耗小，可以延長蓄電池組單班使用時間。另外就是，交流電機(jī)無電刷和換向器，不---期維護(hù)，使整個交流控制系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用降低。
2、整車通訊向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展
蓄電池叉車各控制模塊之間采用can(control area network)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元，可以實時交換控制信息，實現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。 can總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，二手電瓶叉車，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1mbit／s。其特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。can協(xié)議采用crc檢驗并可提供相應(yīng)的錯誤處理功能，---了數(shù)據(jù)通信的---性。
3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進(jìn)
傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點是：---力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點是浪費(fèi)能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅---力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25％。
離開手動液壓叉車的要求
離開手動液壓叉車的要求：
1、禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2、停車制動后拉緊手剎。
3、發(fā)動機(jī)熄火。除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過3分鐘。
4、拔下鑰匙。
手動液壓叉車停車的要求：
1、叉車使用完畢后，應(yīng)叉車沖洗擦拭干凈，進(jìn)行日常例行保養(yǎng)。
2、叉車應(yīng)停放在特定位置，泊車時必須將所有---桿回零并拉手剎，將貨叉降至地面，門架前傾，電瓶叉車回收，熄滅發(fā)動機(jī)、拔下鑰匙。
3、嚴(yán)禁將叉車停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他---物件塞住車輪，拉緊手剎并熄火、拔下鑰匙。
4、嚴(yán)禁將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。
叉車底盤保養(yǎng)輪胎是關(guān)鍵：
首先要注意叉車用的是實芯輪胎的還是用充氣輪胎的，充氣輪胎的氣壓，充氣壓力過高，輪胎容易開裂；而壓力太低，宣城電瓶叉車，阻力增加，油耗相應(yīng)增加。還要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時更換輪胎。通常當(dāng)花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時，會發(fā)現(xiàn)輪胎上有一個特定的標(biāo)記出現(xiàn)，不同牌號的輪胎標(biāo)志不一樣，但在說明書上都有說明。這時就要更換輪胎了。但是如果用戶使用的是實芯輪胎的話，哪省心很多，只要等到輪胎磨損到一定的程度更換新的即可。經(jīng)常檢查叉車的底盤是否有滲油等情況，方向機(jī)油管、轉(zhuǎn)向油缸。轉(zhuǎn)向橋要經(jīng)常打黃油，檢查平面軸承，滾針軸承是否損壞或缺油等等。
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