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郵輪在國(guó)外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，國(guó)際物流代理，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開(kāi)始登上郵輪漂洋過(guò)海，郵輪旅游開(kāi)始發(fā)展；但是郵輪重要的功能還是運(yùn)載郵件和。當(dāng)飛機(jī)技術(shù)日益成熟，-休閑的喜歡上航空這樣快速的旅行方式。
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同時(shí)眾多國(guó)際郵---司為開(kāi)發(fā)新興的郵輪市場(chǎng)，紛紛將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)。2006“中國(guó)郵輪---發(fā)展---”獲悉，多家郵---司正式進(jìn)軍中國(guó)。其中---將上海和香港作為在華開(kāi)航的兩大母港。嘉年華麾下的歌詩(shī)達(dá)郵輪也計(jì)劃登陸上海。
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一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，國(guó)際物流代理，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸。郵輪(5張)跟遠(yuǎn)洋郵輪不同的是，游輪通常不會(huì)橫渡海洋，而是以普遍的繞圈方式行駛，起點(diǎn)和終點(diǎn)港口通常亦是同一港口，旅程通常亦較短，少至1至2天，多至1至2星期。
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