噴油嘴積碳：與燃燒室積碳出現的原因大致相同。發動---閉后，有時噴油嘴中會殘留少量燃油，燃油將暴露在噴油器的余熱中，燃料與氧氣聚合發生反應，終形成積碳。
發動機在設計時考慮了這些沉積物，大同發動機清潔劑，因為可以承受一定程度的沉積物，但是，如果不加以控制，這些沉積物的大小和會逐漸增長。燃燒室積碳尺寸的增加可能會改變燃燒火焰速度甚至改變發動機的辛烷值，由此產生其他問題，例如---和爆震，或者一旦通過燃燒室中的沉積物改變了燃燒的燃燒模式，便會出現砰砰聲。
積碳一般會附著在汽車的進氣系統和燃油系統。發動機的進氣系統，包括進氣道和節氣門。所以只是清洗節氣門是沒有用的，進氣道里的積碳或者說是油泥也是需要清理的。燃燒系統里的積碳要比進氣系統里的積碳多得多。油箱-油路-噴油嘴-進氣閥-氣缸，這整個過程中，都會有積碳或者是油泥存在，也就是說從噴油嘴到氣缸，全都存在積碳。
發動機內部積碳過多會導致冷啟動困難，車輛抖動，動力不足，油耗增多，尾氣排放不合格 ，如果活塞環有積碳，還會導致燒機油。所以說清積碳很有---，也并不是僅僅清洗節氣門就能夠解決的，發動機清潔劑加工，這幾點是需要大家明白的。
發動機的另一個區域，你可能必須手動清理——是節氣門。對于這種部位清潔，發動機清潔劑價格，你可以使用簡單的節氣門---或你可以清洗的更。你需要工具來拆卸進氣軟管，排放軟管和任何其他直接連接到節氣門體的零件。你可能需要螺絲刀和鉗子來拆卸軟管和夾子。如果你不想購買像節氣門清洗劑這樣的產品，發動機清潔劑多少錢，你可以使用軟毛牙刷和溫和的清潔劑；然而，即使是牙刷，也可能對節氣門體內部的傳感器造成一些損害。
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