山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的多頭蝸輪蝸桿副是替代其它蝸桿傳動的理想選擇，而且在平面二次包絡環(huán)面蝸桿副制造上達到了水平。 經(jīng)測試，多頭蝸桿副性能完全達到設計要求。 多頭平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的研制成功，為我國蝸桿傳動領域的開發(fā)開辟了廣闊的前景.為節(jié)約了大量的生產(chǎn)成本。
多頭平面二次包絡蝸桿渦輪減速機的生產(chǎn)加工標志著山東省德州市金宇機械有限公司又上升了一個新臺階！
減速機漏油問題的解決方法：
---裝配問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，蝸輪蝸桿，在更換蝸輪蝸桿時，蝸輪蝸桿工作原理，盡量選用原廠家配件和成對的更換。
減速機特點平面二次包絡環(huán)面蝸桿蝸輪減速機的特點:
平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動是一種---的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用---等優(yōu)異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇。
二、 平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成原理:
a、平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動 :
1、 一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面;
2、 第二次包絡運動是以一次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。
b、嚙合過程有以下特點:
1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數(shù):3-7個齒;
2、 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成，蝸輪蝸桿動畫演示，齒面硬度:hrc》50，粗糙度ra《0.8 ;
3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠---的---制造精度和嚙合的理論狀態(tài);
4、 齒面接觸面積大于:70% ;
5、 蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;
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