前臉下部先映入眼簾的是“雙飛燕”東風標志，鍍鉻涂裝---地提升了整車格調。“雙”進氣格柵和橫貫中間的鍍鉻飾條---炯炯有神的大眼睛。如今的汽車設計準確地把握住了卡友的心思，親切能夠被更多人接受。
燈光組還是延續了東風家族簡潔實用的特點，雖然沒有在保險杠兩側大面積鋪裝，不過該有的功能---。
外擺式后視鏡比緊貼駕駛室的后視鏡---察視野更廣，在下方廣角鏡的幫助下，不管是倒車還是變道超車，車后情況一切盡在掌握。
三角形具有穩定性我們每個人都熟知，右側后視鏡支架就是遵循了這個原理，多個三角形的疊加使后視鏡穩定，減小了行車過程中的顫抖。
東風渣土車的優點:
1 渣土則采用了自卸裝置，減輕了渣土運送的工作強度。
2車廂設計為全密封式，---了渣土運輸過程中的二次污染問題。
3上蓋設計為活動蓋，電動篷布式，方便對渣土車車廂進行定期清理，提高渣土車的衛生水平。
渣土車：也稱拉土車、運渣車、自卸車等，不是特指哪一種車，而是指車輛用途是運送沙石等建筑料的卡車。帶電動篷布，密封效果好，可以減少運輸過程中塵土飛揚等現象。
首先是整體大環境不行，運費持續走低，如果不是剛需---的話，不會繼續購買新車。其次新政發布后，很多卡友都處于觀望階段，不會那么沖動地去后雙胎自卸，理性和冷靜不少。此外---自卸車超載超限的情形越來越多，在合規裝載的前提下，藍牌自卸車1.5-2噸左右的裝載能力無法讓人滿意。
-疑問，藍牌小自卸改后單胎后，明顯的變化就是承載能力的變化，單從輪胎上的承載系數就能發現不同，以6.00r15 10pr輪胎為例，單胎承載重量為825kg，雙胎大負荷重量為730kg乘以2，也就是1460kg。如果是同種層級和規格的輪胎，后單胎和后雙胎兩者承載能力將近1.77倍的差異。
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