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物流和交易之間的聯(lián)系
1.交易是物生和開展的基礎(chǔ)和條件;
2.物流的運(yùn)作使交易開展的---條件。
交易對物流提出新的要求：
1.要求 2.效率要求 3.安全要求 4.經(jīng)濟(jì)要求
物流體系
物流主要包括發(fā)貨、國內(nèi)運(yùn)送、出口國報(bào)關(guān)、間運(yùn)送、進(jìn)口國報(bào)關(guān)、送貨
根據(jù)中國加入---的承諾，2005年12月11日后，中國貨運(yùn)代理行業(yè)將全部對外開放。在中國貨運(yùn)代理行業(yè)即將開放之際，中國國際貨代協(xié)會---李力謀對中國國際貨代業(yè)所呈現(xiàn)的現(xiàn)象做出了透徹的分析。
作為服務(wù)貿(mào)易的中國國際貨代業(yè)，依托對外貿(mào)易的快速發(fā)展取得了---的成績，做出了積極的貢獻(xiàn)。截止到2013年一月，已有一大批企業(yè)在激烈的市場競爭中---，這些企業(yè)加快了中國國際貨代業(yè)參加國際市場競爭的步伐。
這里應(yīng)該---提到兩點(diǎn)：一是量與質(zhì)的關(guān)系。二是機(jī)遇問題。有了一定量的積累，國際快遞，即基礎(chǔ)打得越好，就越會產(chǎn)生出有成就的公司。
回顧中國貨代企業(yè)成長的歷史， 1988年以前，只有兩家貨代公司，即中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司和中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。1988年3月下文，“船舶代理、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)行多家經(jīng)營，他們分別由船公司和貨主自主選擇，任何部門都不得進(jìn)行-和---”。在這之后的幾年中，中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)陸續(xù)成立，國際快遞運(yùn)費(fèi)，且隨著時(shí)間的推進(jìn)，義烏到日本國際快遞，中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)紛紛上馬，國際快遞公司，其發(fā)展態(tài)勢不容忽視，中國國際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象。
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國際快遞與您分享進(jìn)出口產(chǎn)品的報(bào)關(guān)程序
海關(guān)的---程序：
1.承受申報(bào) 2.查驗(yàn)產(chǎn)品 3.征收稅費(fèi) 4.結(jié)關(guān)放行
收貨人、發(fā)貨人等報(bào)送程序
1.請求報(bào)送 2.校驗(yàn)產(chǎn)品 3.交納稅費(fèi) 4.憑單取貨
關(guān)稅以及其他稅費(fèi)的核算征收
關(guān)稅稅額=完稅價(jià)格*關(guān)稅稅率
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