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業(yè)界常用的溫度傳感器主要有熱電偶中的t型偶和白金電阻兩種。通常建議使用t型偶像。原因是t型偶像是---低溫段線性好的熱電偶，也是---低溫段精度誤差在0.5℃以?xún)?nèi)的熱電偶。但是，由于t型偶像材料使用銅和康銅兩種廉價(jià)金屬，在高溫環(huán)境下容易發(fā)生氧化反應(yīng)，精度漂移。因此，藥典要求使用t型熱電偶傳感器作為驗(yàn)證硬件，必須在每次使用前后進(jìn)行校認(rèn)t型熱電偶在驗(yàn)證的溫度范圍內(nèi)的精度達(dá)到要求。
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總而言之，pcie5.0和6.0的連續(xù)發(fā)布，將會(huì)給當(dāng)前元件及系統(tǒng)i/o設(shè)計(jì)帶來(lái)的影響，并有望實(shí)現(xiàn)高速傳輸和運(yùn)算的分世代性。但是，當(dāng)前與pcb相關(guān)的現(xiàn)有周邊設(shè)計(jì)，7.0mmminipci網(wǎng)卡天線廠家，也需要隨之發(fā)展，以有望充分釋放這一新規(guī)范的潛力。近來(lái)intel終于---下一代酷睿將升級(jí)到pcie4.0，雖然后面的消息有些讓人迷惑，因?yàn)橄乱淮犷⑸?jí)到pcie5.0，也可能隨后升級(jí)到pcie6.0。
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溫濕度傳感器在地鐵環(huán)境中的應(yīng)用。
地鐵乘客流量大，所需新風(fēng)量變化大。因此，地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化很大，為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能，必須采用自動(dòng)控制的手段。
對(duì)此，在地鐵站的車(chē)站大廳和車(chē)站區(qū)等公共區(qū)域，在重要的設(shè)備室內(nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器，可以監(jiān)視車(chē)站的實(shí)時(shí)溫度和濕度。這些參數(shù)可以幫助運(yùn)營(yíng)者合理調(diào)整車(chē)站各系統(tǒng)的情況，保持車(chē)站公共區(qū)域一直處于比較舒適的環(huán)境，---設(shè)備室一直處于適當(dāng)?shù)臏囟取Ｅc此同時(shí)，在車(chē)站新風(fēng)室和回風(fēng)室安裝管道溫濕度傳感器，監(jiān)測(cè)室外新風(fēng)和車(chē)站內(nèi)的溫度和濕度。
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