二、機(jī)油壓力表
機(jī)油壓力表是用來檢測柴油發(fā)電機(jī)組主油道的機(jī)油壓力。目前柴油發(fā)電機(jī)組愛單機(jī)在儀表盤上安裝多的是電熱式機(jī)油壓力表，它由傳感器、信息傳感導(dǎo)線和壓力表盤組成。機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通，壓力表盤安裝在儀表盤上，壓力表盤和傳感器之間用信息傳感導(dǎo)線接線。
三、機(jī)油溫度表
機(jī)油溫度表用來測量柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)部機(jī)油的溫度，機(jī)油溫度表有-式和電阻式兩種，目前使用較多的是電熱式機(jī)油溫度表，它由溫度傳感器、表盤和傳感器導(dǎo)線組成。
c. 故障停機(jī)與報(bào)警。在拆機(jī)油溫度過高，或機(jī)油壓力低于規(guī)定 值，或轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時(shí)，自起動控制器通過顯示報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)瞥信號，并切斷內(nèi)燃機(jī) 電切換電路，玉柴發(fā)電機(jī)組自動停機(jī)。
可編程序控制器控制。可編程序控制器pix是專為工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)的，其控制 電路簡單，-性高。采用的可編程存儲器，用于存儲用戶指令，通過數(shù)字或模擬的輸人/ 輸出，云南玉柴柴油發(fā)電機(jī)銷售，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的自動控制。采用plc控制的自動化柴油發(fā)電機(jī)組，其傳感器和執(zhí)行元件與繼電器控制的相同，不 同的是由plc 多采用西門子公司的s1matics5和s7系列完成繼電器的控制功能。但 pix輸出觸點(diǎn)容量較小，一般只能帶動2a以下負(fù)載，帶動大容量負(fù)載必須通過固體繼電器。為了避免輸出端相互干擾，pu：和固體繼電器間通常應(yīng)有阻斷二極管，重要控制部分 還要互鎖外部。
單片機(jī)微機(jī)＞ 控制。目前，自動化程度高的發(fā)電機(jī)組的主控制器一般采用發(fā)電機(jī) 組-的單片機(jī)，使系統(tǒng)控制電路更為簡化，云南玉柴柴油發(fā)電機(jī)廠家，功能-，-性更高。如dse509、 mec20、egt1000-控制器，當(dāng)市電及發(fā)電機(jī)電壓信號接人時(shí)，能對油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測，云南玉柴柴油發(fā)電機(jī)廠家，同時(shí)能控制市電、內(nèi)燃機(jī)電切換電路，并有綜合報(bào)警功能。其中 egt1000還具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和監(jiān)控信號可通過多路-線路、rs232接 口、調(diào)制解調(diào)器和電話線送到監(jiān)控中心，做到無人值守，自動投人運(yùn)行與退出運(yùn)行。
玉柴發(fā)電機(jī)的高原反應(yīng)：
1.由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，-對自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)組，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使發(fā)電機(jī)組不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的，因此很多朋友比較-康明斯發(fā)電機(jī)組。
2.隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，發(fā)電機(jī)組的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時(shí)，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。
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