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---能運(yùn)，小件零擔(dān)業(yè)務(wù)也攬“請(qǐng)車(chē)皮、報(bào)計(jì)劃、一趟下來(lái)十幾個(gè)章，有時(shí)還得看臉色……”從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走過(guò)來(lái)的人，對(duì)于鐵路車(chē)皮的難“搞”都不陌生，甚至有人將它搬到過(guò)熒屏上。而從2013年開(kāi)始，鐵路推行貨運(yùn)組織改革，那些陳舊落后的政策被貼上了---史的封條，看似抽象的名詞卻帶來(lái)翻天覆地的變化。 平臺(tái)經(jīng)濟(jì)：在物流行業(yè)中，平臺(tái)成為一個(gè)新興的物種，也構(gòu)建了新的產(chǎn)業(yè)分工體系，的零售平臺(tái)就是---。---經(jīng)濟(jì)：據(jù)上海市商委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“---”期間上海要發(fā)展---經(jīng)濟(jì)。其實(shí)，這種經(jīng)濟(jì)已有案例，比如共享單車(chē)ofo，很多學(xué)生、不需要任何押金就可以騎車(chē)，這完全基于---。 唐晉就開(kāi)展好全的工會(huì)工作提出了四點(diǎn)要求，一要深入---貫徹---特色社會(huì)思想和的精神，堅(jiān)定工會(huì)工作正確方向；二要深化工會(huì)改革---，推動(dòng)工會(huì)改革向---延伸；三要職工權(quán)益，讓-成果更多更公平惠及全體職工；四要---推進(jìn)從嚴(yán)治，在保持與職工群眾密切聯(lián)系中發(fā)揮工會(huì)表率作。
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