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物流業是供給側結構性改革中降成本的重要領域，物流服務關系實體經濟發展，符合消費者切身利益，也是落實去年年底經濟-“產品和服務”部署的實際行動。會議認為，物流服務指導意見意義重大，建議加快印發。 還有末端環節，快遞員在-上接收接單指令，快件位置，依托大數據分析進行差錯查找……優速物流董事劉強覺得，把快遞“拉直”了，也是效率的一大途徑，“從中轉環節入手，省掉發件到派件中間的轉運中心，點直發到派件中心，二級分轉的時耗。
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---昨從市交通物流發展局獲悉，元至10月，全市完成物流基礎設施建設投資6000余萬元，占年計劃96%；許家棚物流園、壽康永樂物流園一期工程完工。全市已建成農村綜合服務站7個。竹溪新洲農村服務站被授予全省農村交通物流-點。 交通部29日公布的上半年交通運輸經濟運行情況顯示，客貨運輸總體平穩增長，部分指標增速放緩勢頭減弱，有企穩跡象。公路水路交通投資回暖，結構繼續。物流與采購聯合會-，6月份物流業景氣指數為53.1%，比上月小幅回落0.1個百分點，回落幅度收窄，意味著物流業經濟仍然運行在平穩較快的適度區間。 ”他表示，中儲智運利用物流業---的優勢，技術，將全社會碎片化的貨運需求和碎片化的運力需求進行了有效整合。結合前不久對我省無車承運人試點企業的---，東南大學交通學院運輸與物流工程系主任毛說：“無車承運人了車貨配比效率，確實能物流成本，而且很-。
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