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同樣，為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的內(nèi)在活力，北京如風(fēng)達(dá)快遞總經(jīng)理義也對(duì)物流行業(yè)部門提出了幾點(diǎn)建議：“，行業(yè)部門以供應(yīng)鏈的思維來(lái)制定政策，引導(dǎo)市場(chǎng)；第二，政策不能-市場(chǎng)行為，而應(yīng)該是引導(dǎo)市場(chǎng)，創(chuàng)造一個(gè)好的；第三，不要認(rèn)為某個(gè)政策就能解決所有的問題，要用市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)的力量，來(lái)解決市場(chǎng)上產(chǎn)。 從銀川市商務(wù)局了解到，該局依托“”和智慧城市建設(shè)，著力打造、綠色、智慧的城鄉(xiāng)配送物流服務(wù)體系。今年一季度，該市社會(huì)物流總額完成695.91億元，同比增長(zhǎng)22.7%，社會(huì)物流總費(fèi)用與gdp的比率為18.9%，同比下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。
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從曾走過(guò)的多式園區(qū)來(lái)看，發(fā)展---不平衡，基本都屬于瘸腿發(fā)展，缺少資源支撐。---希望這次十八---的聯(lián)合發(fā)文能夠促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的融合發(fā)展，而不是各行其是，更不是喊喊口號(hào)不了了之。一個(gè)促進(jìn)行業(yè)融合發(fā)展的政策必須是落地，可，并且可以不斷創(chuàng)造價(jià)值的。 符合條件、有意申報(bào)的企業(yè)可向各區(qū)經(jīng)科局提交企業(yè)申報(bào)材料。與此同時(shí)，第五批試點(diǎn)企業(yè)須于3月26日前將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)和經(jīng)營(yíng)情況表報(bào)所屬區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技促進(jìn)局匯總后報(bào)市商務(wù)局。對(duì)已認(rèn)定為“智慧物流騰飛計(jì)劃”試點(diǎn)企業(yè)中業(yè)務(wù)發(fā)展不符合“六大工程”方向的，由---審核后取消其試點(diǎn)企業(yè)的資格；對(duì)于不報(bào)送復(fù)核材料的企業(yè)，視為自動(dòng)放棄“智慧物流騰飛計(jì)劃”試點(diǎn)企業(yè)資格。 昨日，鄭州市、鄭歐班列承運(yùn)方與白、、德國(guó)、哈薩克斯坦等-簽署了相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議，華沙、布列斯特、漢堡等地將建分撥中心，幫助鄭歐班列貨物迅速轉(zhuǎn)到歐洲消費(fèi)者手中，“鄭州—白”的線路將全新打通。
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