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第二，供給，讓老百姓買得放心。商品和服務(wù)始終是消費(fèi)者關(guān)心的問題。近三年來，共查處了------超過100萬件，判決8萬余人。---的勢頭了有效遏制。下一步，要進(jìn)一步加大力度，的消費(fèi)，讓老百姓消費(fèi)得放心。 -自2010年建成以來了所有兩客一危車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，2017年，-平臺進(jìn)行了全新改版升級，實(shí)現(xiàn)了、事中、事后的配套。另外，我們還建立了一整套化的考核體系，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)管機(jī)構(gòu)、服務(wù)商還有運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)時考核。
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隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補(bǔ)”的實(shí)施，已經(jīng)直接或間接地影響著冷鏈物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在這一大背景下，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新的一年乃至在“---”期間，冷鏈物流行業(yè)將迎來重要發(fā)展機(jī)遇。 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年跨境電子商務(wù)進(jìn)出口總值499.6億元，比上年同期增長38.7%，增速比進(jìn)出口總值增速高出37.6個百分點(diǎn)。從行業(yè)服務(wù)來看，《報告》-，電商物流行業(yè)服務(wù)能力穩(wěn)步。數(shù)據(jù)顯示，2016年物流時效指數(shù)平均為114.8點(diǎn)，比2015年回升16.7點(diǎn)，物流送達(dá)時效17%。 針對以上三大問題，宗慶后建議相關(guān)部門在---與效率的同時，對車輛的超限認(rèn)定進(jìn)行適當(dāng)?shù)男抻啠赃_(dá)到企業(yè)物流成本。同時，他還認(rèn)為，切實(shí)解決運(yùn)輸業(yè)個體戶異地---的問題，真正落實(shí)“營改增”。
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