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非居民用氣價格并軌，存量氣全年提價總額和增量氣降價總額基本相當，社會負擔總體持平。對用戶來說，增量氣比重大的，用氣負擔將大幅減輕;存量氣比重大的，用氣成本雖有所，但由于價格漲幅不大，影響有限。價格并軌可以公平競爭的市場，有利于促進用氣企業平等競爭。 然而，此前與東盟物流合作面臨著多方面瓶頸。與東盟陸路貿易以中越陸路物流合作為主，中越雙方貨物至邊境貨場后，需接駁車輛，才能進行轉運，進入東盟市場，這給雙方貿易較大成本。物流與采購聯合會相關人士曾-發現，從泰國至廣西的陸路通道，需經過6個海關，整個行程需一周;這與泰國至廣東海上運輸的時間成本相差無幾，-顯示與東盟陸路物流成本之高。 繼安徽、甘肅、武漢等多地促進流通業措施后，遼寧、廣西、青島、宜昌等多地近期也相繼采取舉措促進現代物流業發展。其中，遼寧啟動了道路運輸業現代物流工程。該省交通運輸廳印發《關于道路運輸業“現代物流”工程的實施意見》，推動道路運輸業與現代物流-融合。
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