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河南駐馬店的船老大姚先生有一艘4000多噸的貨船，今年6月，他把一船貨從上海運(yùn)到重慶，-卸完貨就-發(fā)來的訂單，有一批冷卷要從重慶運(yùn)到張家港攀華集團(tuán)碼頭。談-價(jià)后，姚先生裝貨起航，15天后這批貨運(yùn)到張家港，并很快拿到運(yùn)費(fèi)。 今年，物流港已進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)與產(chǎn)業(yè)培育并重階段，加速建設(shè)千億物流園區(qū)。遂寧物流港加速現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)華麗--南向通道物流港加速建設(shè)千億園區(qū)1月27日，行走于物流港，項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。以遠(yuǎn)成物流中心、健坤商貿(mào)城、鐵路物流園等為-的產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)星羅密布，城市基礎(chǔ)設(shè)施、建筑、綠化相隔其間，一座產(chǎn)業(yè)新城已初具雛形。
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除了自營(yíng)的冷倉(cāng)，還和部分供應(yīng)商之間合作建立了協(xié)同倉(cāng)，倉(cāng)庫(kù)由供應(yīng)商在原產(chǎn)地建立，但其中應(yīng)用的、作業(yè)流程、培訓(xùn)工作和物流冷鏈相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施則由提供，通過縮短中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地直發(fā)，48小時(shí)送達(dá)。 -的建筑風(fēng)格和-的建筑理念了與會(huì)商家的一致---，會(huì)后一些大的商家紛紛表示，對(duì)入駐華商匯信心-。華商匯招商中心總監(jiān)王緒合在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)也給各路商家?guī)砹艘环?-。華商匯優(yōu)惠政策一經(jīng)公布，便得了與會(huì)商家的普遍歡迎，一位機(jī)電行業(yè)的商戶說，有這樣好的經(jīng)營(yíng)、-的建筑形態(tài)，我們更多的大商家對(duì)入駐華商匯就迫切了。 “有一次寄快遞，快遞員說報(bào)號(hào)才能寄，當(dāng)時(shí)就很抵觸，覺得太不了。”市民金說，她寄快遞-都是用化名，扔掉快遞包裝時(shí)也總是小心翼翼抹掉自己的電話和門牌號(hào)。申通快遞員小陳介紹，曾要求進(jìn)行實(shí)名登記，讓客戶將號(hào)寫在面單上。
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