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8月17日---印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，意見-，加快推進(jìn)物流倉儲信息化化智能化，運(yùn)行效率，成為進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，著力物流業(yè)---發(fā)展的重要舉措。 趁著這股---的勢頭，物流園的定位也愈加清晰并將元素作為立足亮點(diǎn)。此間，中俄產(chǎn)業(yè)園和中蒙產(chǎn)業(yè)園口岸聯(lián)檢、倉儲保稅區(qū)、貿(mào)易區(qū)等均是物流園的主打品牌。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的節(jié)點(diǎn)物流園位于綏滿高速公路以南，規(guī)劃新以北，海伊鐵路和東出口一級公路以東，ｓ５０規(guī)劃公路以西，地理位置---，交通發(fā)達(dá)便利。
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物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)、壽光---副孫修煒、物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流會秦玉鳴，山東省壽光市、廣西省防城港市交通物流主管部門等眾多，卡力互聯(lián)ceo孟碧輝及g9聯(lián)合創(chuàng)始人，與來自及壽光當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)、汽車業(yè)、石油業(yè)、金融業(yè)、業(yè)、媒體業(yè)等四百余位嘉賓、朋友，一起見。 該批起重機(jī)出口臺數(shù)共計(jì)10臺，包括出口到巴林的1臺toplift36汽車起重機(jī);出口到卡塔爾的4臺toplift55，以及銷往阿曼的連續(xù)三筆訂單，分別包括2臺toplift55汽車起重機(jī)、1臺toplift55汽車起重機(jī)和2臺toplift55汽車起重機(jī)。 嘉紹大橋通車究竟會對這些企業(yè)帶來什么好處?一位企業(yè)負(fù)責(zé)人位---算了一筆賬：企業(yè)的原材料產(chǎn)品要從寧波或者上海走海運(yùn)，每年的進(jìn)出吞吐量至少有40萬噸。紹興物流樞紐---初顯物流大佬提前搶灘紹興近日，紹興海關(guān)有關(guān)人士向---透露，紹興作為浙江中北部物流高地的效應(yīng)初步顯現(xiàn)，上海物流界大的兩個企業(yè)-了紹興市場，入駐紹興“分食”物流“蛋糕”。
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