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快遞業連續六年每年增長超過50%，從體量上來說已經位居，但從國內發展情況來看，仍然存在區域發展不平衡等問題。12月29日，公室發表《交通運輸發展》，對郵政體制改革進行了回顧。 物流與供應鏈成為新零售的決勝關鍵。為了---新零售時代新的物流供應鏈需求，傳化智聯加速打造“”，形成服務新零售的智能供應鏈服務平臺。，我們透過傳化智聯服務零售業企業——以下簡稱颶風的案例，如何打通供應鏈全鏈條，以供應鏈端到端一單到底的服務，為新零售產業鏈的升級提供新動能。
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廣東局表示，《行動計劃》中六個“物流一體化”的深入實施，為郵政業---是快遞行業發展創造了---條件，快遞園區基礎設施建設、“快遞---”、快遞服務及行業的銜接、快遞城市配送等問題將陸續有效解決，為促進全省快遞融入綜合交通運輸體系、加快發展奠定了基礎。 晚上下班后，劉便會來到傳達室，從一堆包裹中找出自己的包裹。小區門口那個不到10平方米大的傳達室里，總會堆滿各種快遞包裹，大部分快遞單上，除了地址和電話是真實的，其他都可能是假的。---了解到，國內的快遞市場上，目前只有郵政旗下的寄送業務實現了強制實名，其他諸如、中通、申通、天天、韻達、順豐等等，都對寄遞實名沒有強制要求。 在物流方面，園區內電商企業抱團采購物流，也或將為企業平均節約30%的成本。據介紹，大學將進駐產業園內。問卷：74%企業有入駐產業園惠州市電子商務產業園一期位于東平半島---位置，緊鄰鄉，距吉之島200米，整個園區建筑面積2.6萬平方米，約能入駐100家中小電商。
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