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園區位于長沙東部市場群-區長沙縣干杉鎮，距黃花、武廣高鐵約8公里，距長沙經開區10公里，為、國內生產商貿企業提供物流服務，承接萬家麗路沿線七大物流園企業轉移。總規劃523畝，一期規劃142畝，可容納實體經營戶1000余家，智能物流云平臺會員單位100萬家。 其利用各種業態本身的運作特點不同，-同角度相近顧客的需要，巧妙地組合業態經營，就是在對商業整體目標顧客層進行再細分的基礎上，為其提供的、深層次的服務。目前我國大型零售企業的資源并不十分充足，在實行復合型業態經營時，尤其要注重使各業態相互呼應并充分展示出商場整體的目標顧客定位，建立-復合型商業業態的價值鏈和運作。
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為此，需要整個物流行業在近些年電子商務、快遞融合聯動摸索出的高、率發展的基礎上，以涅盤的勇氣和精神，加快包括各種運輸服務的服務-和、物流樞紐的合理布局和服務效能、供應鏈技術的廣泛應用，以及物流技術裝備、化等方面的步伐，為物流化高的氛圍。 交通運輸部規劃研究院綜輸所副所長譚小平告訴《經濟---》---，多式聯運有利于促進物流業降本增效和綠色發展，有利于推動綜合交通運輸體系建設實現新突破，有利于催生運輸裝備制造業新增長點，形成現代物流新動能，激發實體經濟活力，助力轉型升級發展。 2017年，快遞業務量達到400.7億件，占據份額超40%，連續4年-。同時，全年日均快件處理量1.1億件，五年來超3倍。高日處理快件量超3.3億件，同比增31.9%。而郵-公布的新數據顯示，2018年上半年預計累計完成快遞業務量達220.8億件，超過我國2015年全年快遞業務量。
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